[情報] 新虎、酷航將要招募大量空勤

[gulele1990 (iseeyou&you&you)]

*此篇中文是本人自行將重點摘要翻譯，底下將翻貼原文及網誌，若有興趣可直接跳過翻譯篇。

_ 預期至2020年機師人數將由現有的400人至700人，空服員則為現有數量的兩倍。

新航旗下的廉航虎航、酷航，
正在準備為了擴展兩公司完全合併後廉航航線版圖，
將要擴大招募機師以及空服員。

在此期間預計將會招募約2000位空服，基本上是現有空服的兩倍之多。

主要負責中、長程航線的酷航，
在2019之前，機隊數量將由現有的12架B787s提升至20架；

另一方面負責短、中程航線的虎航，
在2022之前，也預計機隊數量會由現有的23架至38架。

隨著新加坡廉航的快速成長及需求，無非對於新加坡國內傳統航空形成一種不小的壓力，
伴隨而來的還有中東三雄的對抗。

但是專家表示，要找募到足夠的機師，並不容易。
美國飛機大廠波音便預計接下來的20年中，全球將會需要約617000新機師，
以及814000的空服員來投入服務。

而光亞洲區因為對於大量廉航窄體飛機的市場需求，將佔據總需求量的40%。

但薪資及福利因地區及公司不同皆會有差異，
有些機師也比較會想待在傳統航空裡享受著其美名；
但對於部分加入廉航的機師們，大多是渴望著能夠盡快地升上機長的位置。

廉航由實習到成為機長(captain)只需要約七年的時間，相較於傳統航空，
都至少要待個十年才有機會升遷。
但這也是因為廉航多飛短程所以月飛行時數及次數可以累積較快。

而最近的招募約有超過1000份履歷，但只會有約150位能幸運被邀請至其面試。

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題外話: 第四航廈也預計在年底完工，工程速度真的快到一個不行
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原文出處
https://goo.gl/ATj1Pf

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推 tttting: T5也已經開始做了，不知道T4什麼時候開放
推 MarvinBagley: 虎航有要再招培訓嗎
推 DaGarn: 請問也會有招地勤或是簽派嗎
→ gulele1990: 新虎酷航地勤都是outsource, 所以招募要依相關公司查
→ gulele1990: 詢。
推 kabor: 討厭虎航小飛機，我只要酷航B787-9
推 ROCAF: A320跟小多比起來超大了
推 kabor: 坐起來不舒服就是小飛機