[情報] 2016年9月份洲際線載客率

[odkmse (朝鮮鐵道省)]

北美

紐約JFK
華航:67.6%
長榮:77.8%

休士頓IAH
長榮:64.7%

西雅圖SEA
長榮:86.5%

舊金山SFO
華航:84.7%
長榮:80.1%
聯合:90.5%

洛杉磯LAX
華航:76.9%
長榮:77.2%

費爾班克斯FAI
華航:93.5%(極光包機)

安克拉治ANC(僅有台北出境)
華航:93.5%(極光包機)

檀香山HNL
華航:81.5%(不含經成田NRT CI17/18)

關島GUM
華航:74.2%
長榮:67.7%

多倫多YYZ
長榮:85.6%

溫哥華YVR
華航:87.3%
長榮:85.1%


印度.大洋洲

德里DEL
華航:47.3%(不含CI71/72延遠羅馬FCO)

帛琉ROR
華航:74.8%
復興:62.4%

布里斯本BNE
華航:74.1%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:88.2%

雪梨SYD
華航:76.0%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL)

墨爾本MEL
華航:84.8%

#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠


中東.歐洲

杜拜DXB
阿聯酋:79.4%

伊斯坦堡IST
土航:77.2%

莫斯科SVO(僅有台北出境)
俄羅斯皇家:75.4%(暑假定期包機)

聖彼得堡LED(僅有入境台北)
俄羅斯皇家:67.2%(暑假定期包機)

維也納VIE
華航:84.1%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據

法蘭克福FRA
華航:85.2%

巴黎CDG
長榮:76.8%

阿姆斯特丹AMS
荷航:86.3%(數據含MNL=AMS旅客)
**荷航馬尼拉MNL載客率:47.9%
*長榮.華航經曼谷BKK非直飛無數據

#倫敦LHR.羅馬FCO非直飛無數據

資料來源:

定期航班
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1476858344724.pdf

不定期包機
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1476858549932.pdf

說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數
因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了

Focus:
除了北美航點,不少航點過了暑假後載客率反而回升
俄羅斯包機從8月開始翻紅,載客率大幅提升,最後9月結束時維持不錯成績,明年應該有望再來
華航阿拉斯加極光包機生意非常好,從數據來看FAI有雙向出入境,ANC只有單向,10月應該至少有一團回來的

8月份有空再補....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.138.143.33
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1476958671.A.147.html
推 eddy4218: 俄羅斯包機那台票都看不到，應該都是旅遊團
推 cheng1990: EK換A380後載客率沒掉  猛耶
推 WRD: TK也還不錯
推 mimicck: 九月底開始加拿大有賞楓團,十月初回來還被升等
推 JLurker: EK可以再增班了吧
推 senju: TK回來了，希望不要又有破壞王進來
推 osakajapan: 華航印度線載客率讓我笑了XD
推 bradleyching: 印度載客率不是正確表現..不含全程旅客，講很多次囉
推 mykorianda: 昂儂怎麼了
推 mikanannann: 聯合SFO時間好
推 mykorianda: UA不賴阿 票價又合理
推 APC: 推
→ APC: UA 飛 SFO 太早到，海關還沒上班就不會開機艙門，只能關在飛
→ APC: 機裡大眼瞪小眼。
→ Mulsanne: 土航冬季班表變成一周五班而已
推 wdnm3444: 感謝整理！
推 cyberpoli: 上個月坐Ek滿滿滿，轉機這塊Ek真的非常成功
推 MidtermGG: EK這樣超猛
推 eddy4218: EK快可以加開一台777了XDD
推 yannjiunlin: 想要EY
推 techih: EY快來吧
→ ch3coch3: 謝謝整理!
推 ohsI: EK何時開個KHH打趴CX吧