[新聞] 華航接收興航機師 開出這些要求

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華航接收興航機師 開出這些要求

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2016-11-25  11:26
〔即時新聞／綜合報導〕復興航空無預警解散後，旗下機師、空服員、地勤紛紛憂心
自己該何去何從。長榮和華航則先後提出接收機師的辦法，華航並在今早9時舉辦
說明會，提出興航機師轉任華航正副機師的要求。

華航25日在民航局舉行招募復興機師說明會，許多復興航空機師出席，對大批採訪
媒體，多數機師不願發表看法。（記者張嘉明攝）

據《東森新聞》報導，現場大概來了95名興航機師聆聽，華航要求正駕駛的飛行經歷，
必須要有固定翼機型5000小時以上飛行經驗，而且還要有華航公司機種執照1000小時
飛行經驗，過去在興航服務的飛時也至少要500小時。

至於副駕駛方面，則需要固定翼機型1500小時以上飛行經驗。參與說明會的機師臉色
都相當凝重，不願意多談目前的狀況。

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 ATR機師表示：......

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推 hicker: 華航跟復興的機隊 機型有相同的嗎....??
推 alkuo: 330
推 kdevil: 好像相對嚴苛...
推 bck77211: 只有A330XDY
推 suzukihiro: GG
推 pz5202: 越嚴格越好。  我們消費者不想陪葬@@阿彌陀佛@@
推 aeromike: 現任航務副總真是有套原則在
推 immortalqq: 現在應該還是高吧？
推 hermioneno1: 就是本來網頁上寫的民航機師招募條件啊...
→ hermioneno1: https://goo.gl/uCrIci 第三種
推 caloptics: 固定翼機型是什麼？
→ cppwu: 固定翼相對於旋翼(直升機)
推 amwkscl: 什麼啊XD 復興的Airbus飛安零事故，紀錄比華航好很多吧！
推 hambear: 如果可以拆機種看 華航a340 a330 777 a320XD 也是零事故
推 magician8: 樓上 還有A350也是喔
→ magician8: 華航有A320嗎 是737吧？
推 slavis: 所以只有330 幫QQ
→ hambear: 華航曾經的a320 https://goo.gl/NpOCMQ 往事只能回味@@
推 IloveIlhan: 華航定出的門檻竟然比長榮更嚴苛
推 chbio: 復興國際線沒出事過阿
推 crooked: 嚴格是好事，不要為了同情而亂招，導致後面有不好的事情
→ crooked: 發生
推 peterchenyw: 華航集團包含台虎吧 所以A320可以啊
推 share270: 我支持需嚴格的要求
推 dance4ever: 華航以民航機師條件招募，長榮以CPL條件招募
推 visa9527: 如果華航要斷台虎的話，還招台虎的做什麼?
→ cookie0813: 這篇是哪裡寫到要斷台虎了
推 macings: 華航的a320還是舊塗裝時代
推 ms0545173: 什麼是固定機翼？ 說中文好嗎
→ coolfish1103: 花航居然比地球嚴苛 XD 地球比較缺機師？
推 chewie: 固定翼飛機/直昇機是民航法使用的名詞喔
推 DaGarn: 民航法總則這章有對固定翼做定義啊 自己查
推 hambear: 整天似乎傳達 如果是即戰力就來 如果不是就走培訓?
→ hambear: A330正駕駛看來比較符合 虎航有a320 不知到能不能算?
推 hitoma: 比綠地球嚴格
→ suntex01: 連定翼機，旋翼機都不懂的還那麼大聲
→ nyrnu: 華航767...表示被忽略
推 Danjor: 話說  之前復興資遣的330  去考華航...結果..嗯
→ brandvolley: 華航最近人事凍結?
→ newest: 不招個旋翼機師嗎
推 hambear: 復興資淺的330去華航結果是? 大好奇?
推 t0131: 這樣至少復興正機師想待國內還是有華航副機師可以當
→ t0131: 不懂定翼機就不用出來給大家笑了QQ
推 wannafly123: 不要影響到培訓就好
推 iyyaaa: 有人不懂什麼叫固定翼出來秀下限喔
推 Roslin: 正駕駛條件沒人能符合吧 大概就是要原復興正機師來當副駕
→ Roslin: 駛 原副機師用CPL資格考
推 yinrw: 320全世界這麼多 偏偏華航沒有 悲劇了
推 amwkscl: 738才是最多的吧
推 Roslin: 738 a320算勢均力敵啦
推 amwkscl: 波音跟空巴如果統一駕駛操作介面應該可以節省很多訓練成
→ amwkscl: 本
→ daniel0922: 華航什麼時候說要斷台虎了？
→ tsmcprince: 最近一有航空新聞就一堆看熱鬧的跑進來...
→ tsmcprince: 看熱鬧就算了還把某版講話方式帶來
推 amwkscl: 航空版有規定怎樣才能來嗎？有規定講話方式嗎？
推 chocho55: 樓上，航空版沒有規定怎樣才能來，但是講的可笑，被人笑
→ chocho55: 就得撐下去，不懂就好好問，不懂又大聲質問，那被人圍勦
→ chocho55: 是要怪誰??
推 ko74652: 數字版我就覺得很無言...
推 Danjor: 願意去中國的話  倒是有好幾家在搶人  只是都是開缺給320
→ Danjor: 的正駕駛  ATR的之前還有接受過去轉機型  副駕駛就真的沒
→ Danjor: 什麼選擇了
→ flightheory: 我認真地查了全國法規資料庫，在「民用航空法」找不
→ flightheory: 到「旋翼機」這個名詞
→ flightheory: 只在「 航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規
→ flightheory: 只在「 航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規
→ flightheory: 則」找到「旋翼機」這名詞
→ flightheory: 可否請哪位大德行行好，為「旋翼機」在法律上給個定
→ flightheory: 義？
推 ROCAF: 空勤總隊可以表示嗎
推 MiaoXin: 旋翼機是維基百科的分類，因為其實航空器的種類太多了，
→ MiaoXin: 要說固定翼跟誰相對很容易被抓語病。
→ MiaoXin: 而維基底下一大堆參考資料，大概是教科書吧，這個在下就
→ MiaoXin: 不懂了
→ MiaoXin: 第二條第一項第二十五款：
→ MiaoXin: 直昇機：指較空氣為重之航空器，其飛航升力之產生主要藉
→ MiaoXin: 由一個或數個垂直軸動力旋翼所產生之空氣反作用力。
→ MiaoXin: 不過要說定義，其實民用航空法也沒有定義何謂固定翼航空
→ MiaoXin: 器，應該是業界都知道在說什麼吧。