[新聞] 明年起松機降落費調漲最高1.25倍

[hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)]

[媒體名稱]蘋果                [新聞日期]2016/12/27
[網址]
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161227/1021834/

2016年12月27日15:52

交通部今宣佈，為搭配新南向政策，吸引航空公司飛航松山以外之機場，將自明年1月
1日起，針對所轄航空站之國際航線收費進行調整，未來高雄、台中及其他飛航國際包
機機場國際航線降落費將較目前收費再調降約20%(視不同機型而異)，希望提高航空公
司飛航意願及旅客直接進出各地區便利性，開拓在地旅遊市場。另明年元旦起，松山
機場國際線降落費將調高費率為現行的1.06倍到1.25倍，但仍比東京和香港機場便宜。

交通部表示，為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際包機機場，2013年7月1日
起已推出國際航線降落費短期調整方案，其中高雄與台中機場降落費減收10%，台南、
金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等飛航國際包機機場降落費減收50%；另外，對於新闢
航線或增加班次業者，則給予國際航線降落費減收至少50%甚至完全免收之優惠，推動
期間航空公司反映良好，高雄機場也成功吸引酷航等7家低成本航空公司(LCC)進駐營運
，因此民用航空局接續陳報「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」國際航線
收費標準調整方案，以短期費率為基礎，擴大調整整體費率結構。

交通部表示，有關國際航線降落費部分，除松山機場為反映實際成本將調高費率為現行
1.06倍至1.25倍外，高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線降落費費率將較目前
收費再調降約20%(視不同機型而異)，至現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持
，期持續提高航空公司飛航意願。

另外，商務專機及自用航空器雖較輕，但基於該等航空器仍占用時間帶，且亦有使用場
站設施，因此增設降落費最低收費標準，其中松山機場每架次最低收費將從8200元變為
2萬元，高雄及台中機場1萬元，其他飛航國際包機機場5千元；同時亦新增停留費收費
標準，以合理反映實際成本。

（李姿慧/台北報導）



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推 lawson: 松山載客率超高 繼續照飛沒影響
→ taleschia: 幫恆春QQ
→ derfa: 桃機：沒調降，今年新航線比高雄還多。降不是良藥x
→ whangkiahao: 所以花蓮真的要趁國內線全倒之前趕快轉型呀 北花北
→ whangkiahao: 中搖搖欲墜的
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推 ttnakafzcm: 南迴線電氣化 但還是大部分是單線區間阿
→ whangkiahao: 對齁 運量問題沒解決 謝謝指教
→ whangkiahao: 但現實下花蓮能被給與轉型的時間確實有限呢 看恆春
→ whangkiahao: 都被自家人打臉了
推 B17917: 等蘇花改通車了～到時連鐵路都危險了吧～
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推 asdf76126: 東航松山虹橋票價秒漲
→ hicker: 呃....北中航線不是早就停了嗎??
→ whangkiahao: 中花航線 打錯
推 Kazamatsuri: 花蓮有香港啊 之後不是要再拉日本？