→ eslite12:那是由尊龍經營的 推 61.225.231.180 01/28
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作者: mesia (被動) 看板: BigPanchiao
標題: Re: [詢問]板橋到高雄的客運
時間: Wed Jan 28 07:35:25 2004
※ 引述《WangVictor (腳扭傷了 >_<)》之銘言：
: ※ 引述《JJEE (心煩)》之銘言：
: : 請問有板橋到高雄的客運嗎??
: : 新站那邊 好像有很多客運
: : 但我在網路上查不到 到高雄的?
: : 請問有人知道嗎??
: : 謝謝~~~~^^
: 說到這個我就要罵台北縣政府
: 花那麼多錢弄那一個沒用的東西
: 誰搭客運車會在板橋搭阿
: 當然是去台北阿...
: 難怪生意會差 也沒有業者的路線要過來...
不一定阿，我就很希望板橋也可以有長途客運站
我每次從高雄回板橋，為了不想坐火車(因為自強號很貴)
就必須坐客運，但就要犧牲一點坐到台北
從台北回板橋又要坐將近一小時的公車，每次都累的要死
明明從板橋車站回家只要十幾分鐘的說
前幾天經過新站，看到沒有開高雄的路線實在超失望的
我倒是覺得那邊做的不錯，只是要熱鬧起來需要一點時間就是了
板橋是北縣最大的城市，又沒有緊鄰台北市
我覺得有長途客運站是很重要的
--
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◆ From: 61.228.98.47
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作者: kunio (熱血硬派くにお) 看板: BigPanchiao
標題: Re: [詢問]板橋到高雄的客運
時間: Wed Jan 28 08:23:24 2004
※ 引述《WangVictor (腳扭傷了 >_<)》之銘言：
: ※ 引述《JJEE (心煩)》之銘言：
: : 請問有板橋到高雄的客運嗎??
: : 新站那邊 好像有很多客運
: : 但我在網路上查不到 到高雄的?
: : 請問有人知道嗎??
: : 謝謝~~~~^^
: 說到這個我就要罵台北縣政府
: 花那麼多錢弄那一個沒用的東西
: 誰搭客運車會在板橋搭阿
: 當然是去台北阿...
: 難怪生意會差 也沒有業者的路線要過來...
你太小看那個客運站嘍
使用量可是不小呢
至少我要去機場就很方便
其實板橋的客運站往中部左右就差不多了
而且之前二高還沒通車
板橋有長程線反而不如三重不方便
至於現在二高全線通車
以後會怎麼樣 就靜觀其變吧
--
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◆ From: 61.63.33.50
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作者: WangVictor (腳扭傷了 >_<) 看板: BigPanchiao
標題: Re: [詢問]板橋到高雄的客運
時間: Wed Jan 28 09:40:24 2004
※ 引述《kunio (熱血硬派くにお)》之銘言：
: ※ 引述《WangVictor (腳扭傷了 >_<)》之銘言：
: : 說到這個我就要罵台北縣政府
: : 花那麼多錢弄那一個沒用的東西
: : 誰搭客運車會在板橋搭阿
: : 當然是去台北阿...
: : 難怪生意會差 也沒有業者的路線要過來...
: 你太小看那個客運站嘍
: 使用量可是不小呢
: 至少我要去機場就很方便
: 其實板橋的客運站往中部左右就差不多了
: 而且之前二高還沒通車
和二高全線通車一點關係也沒有
板橋只和北二高有關 這段早就通車了 要開也早就開了...
新竹以後 各客運車還是都行駛中山高
: 板橋有長程線反而不如三重不方便
: 至於現在二高全線通車
: 以後會怎麼樣 就靜觀其變吧
我還是覺得搞不起來...
(抱歉 我是就事論事 沒有惡意批評的意思)
台北車站服務的範圍多達四百萬人口以上
板橋長途轉運站 頂多六十萬人 (部分板橋,部分土城)
我位什麼這麼說?
新莊的人會到板橋搭車嗎? 中永和的人會到板橋搭車嗎?
板橋溪崑地區的人會去板橋搭車嗎? 埔墘,江翠地區的人會到板橋搭車嗎?
這些地方到台北車站並不會比板橋不方便...
而台北車站密集的班次和路線 遠超過板橋站...
板橋即使是全台人口第五大的行政區
但是無可否認 它是附屬在台北市之下的
看上下班 橋樑的車流量 還有捷運板橋線的運量 就會知道
在外國 城際的運輸也多是在區域中心的主要車站
這種東西不是縣長喊一喊就可以了
車站蓋好了 為什麼沒有業者要來?
台北車站平均5分鐘一班車開往高雄 24小時發車 板橋一班都沒有...
業者也不是傻子 會賺錢的路線當然會加開班次 反之當然沒人樂意行駛
我舉出板橋轉運站100km以上的長途班次
尊龍客運 往台中 20分一班
日統客運 往北港 一天5班
日統客運 往嘉義 一天10班
日統客運 往梅山 一天10班
國光客運 往苗栗 一天8班
班次稀少 當然吸引的乘客少 通常到台北搭車
是不必有時刻表的 幾乎隨時到都不會等候太久
只有尊龍那條的班距還可以 但是和台北站比起來 則又小巫見大巫
台北車站6~7分一班車開往台中車站 3~4分鐘就一班車開往朝馬站
當然 每個人都會希望離家近的地方就有車可搭
但是業者會去開類似"淡水-高雄"定期班車嗎? 正常情形不會...
所以 我個人並不看好板橋轉運站的未來性...
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◆ From: 203.203.36.36
→ mesia:中永和板橋還是有不方便到台北市的地方 推 61.228.98.47 01/28
→ mrt620:基本上,我不覺得板橋轉運站是個多餘的東西 推218.167.166.233 01/28
→ GuitarTsai:推樓上... 推 203.187.17.180 01/28
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作者: kunio (熱血硬派くにお) 看板: BigPanchiao
標題: Re: [詢問]板橋到高雄的客運
時間: Thu Jan 29 01:32:55 2004
※ 引述《WangVictor (腳扭傷了 >_<)》之銘言：
: ※ 引述《kunio (熱血硬派くにお)》之銘言：
: : 你太小看那個客運站嘍
: : 使用量可是不小呢
: : 至少我要去機場就很方便
: : 其實板橋的客運站往中部左右就差不多了
: : 而且之前二高還沒通車
: 和二高全線通車一點關係也沒有
: 板橋只和北二高有關 這段早就通車了 要開也早就開了...
: 新竹以後 各客運車還是都行駛中山高
唔 我覺得我們有一點雞同鴨講
我不太瞭解你的明白
我歸納一下我這一段講的：
板橋當然和二高比較有關
而北二高不正是二高的一段嗎？
都是梅花三嘛
所以話說回來
之前板橋要開長程線當然困難 因為北二高沒有到南部
但是現在通啦 還通到屏東勒
以後會怎麼樣 那就靜觀其變啦
: : 板橋有長程線反而不如三重不方便
: : 至於現在二高全線通車
: : 以後會怎麼樣 就靜觀其變吧
: 我還是覺得搞不起來...
: (抱歉 我是就事論事 沒有惡意批評的意思)
: 台北車站服務的範圍多達四百萬人口以上
: 板橋長途轉運站 頂多六十萬人 (部分板橋,部分土城)
: 我位什麼這麼說?
: 新莊的人會到板橋搭車嗎? 中永和的人會到板橋搭車嗎?
: 板橋溪崑地區的人會去板橋搭車嗎? 埔墘,江翠地區的人會到板橋搭車嗎?
: 這些地方到台北車站並不會比板橋不方便...
: 而台北車站密集的班次和路線 遠超過板橋站...
: 板橋即使是全台人口第五大的行政區
: 但是無可否認 它是附屬在台北市之下的
: 看上下班 橋樑的車流量 還有捷運板橋線的運量 就會知道
: 在外國 城際的運輸也多是在區域中心的主要車站
: 這種東西不是縣長喊一喊就可以了
: 車站蓋好了 為什麼沒有業者要來?
: 台北車站平均5分鐘一班車開往高雄 24小時發車 板橋一班都沒有...
: 業者也不是傻子 會賺錢的路線當然會加開班次 反之當然沒人樂意行駛
: 我舉出板橋轉運站100km以上的長途班次
: 尊龍客運 往台中 20分一班
: 日統客運 往北港 一天5班
: 日統客運 往嘉義 一天10班
: 日統客運 往梅山 一天10班
: 國光客運 往苗栗 一天8班
: 班次稀少 當然吸引的乘客少 通常到台北搭車
: 是不必有時刻表的 幾乎隨時到都不會等候太久
: 只有尊龍那條的班距還可以 但是和台北站比起來 則又小巫見大巫
: 台北車站6~7分一班車開往台中車站 3~4分鐘就一班車開往朝馬站
: 當然 每個人都會希望離家近的地方就有車可搭
: 但是業者會去開類似"淡水-高雄"定期班車嗎? 正常情形不會...
: 所以 我個人並不看好板橋轉運站的未來性...
這是供需問題
不能以「班次稀少 當然吸引的乘客少」
你之前也說 會來板橋搭車的人少
那有哪一個人明知道人少 還傻到加開班次？
但是現在不同啦
二高通到哪？有一高沒到的南投、屏東
要去機場、台中，甚至是高雄又不是說不方便
接個梅花二或梅花十就到了
他不是沒有遠景可期的
的確 或許人們不會跑來這裡搭
但可以在路上搭啊
看看上二高前 他可以經過哪裡？
走中和交流道 沿路一體均沾
走土城交流道 或學台汽拉遠一點走三峽交流道
都還是有旅客的
我覺得拿承德路轉運站來比對板橋 是不公平的
畢竟那邊發展了那麼久 成熟是應該的
而你卻拿板橋剛起步的現況 批評他不夠好 對他沒有信心
這根本是拿鳥頭比榔頭 然後嫌老二不夠硬嘛
姑且不論這個政府作的好不好
人家從零做起 到今天這種地步
我們就應該要不吝於給予掌聲
有意見 也應該提出來積極的意見
只會批評 那跟只會出一張嘴的政客不就沒兩樣了
板橋在改變中
需要我們板橋人的支持才對
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◆ From: 218.166.98.52
※ 編輯: kunio 來自: 218.166.98.52 (01/29 01:39)
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作者: WangVictor (腳扭傷了 >_<) 看板: BigPanchiao
標題: Re: [詢問]板橋到高雄的客運
時間: Thu Jan 29 02:44:53 2004
※ 引述《kunio (熱血硬派くにお)》之銘言：
: ※ 引述《WangVictor (腳扭傷了 >_<)》之銘言：
: : 和二高全線通車一點關係也沒有
: : 板橋只和北二高有關 這段早就通車了 要開也早就開了...
: : 新竹以後 各客運車還是都行駛中山高
: 唔 我覺得我們有一點雞同鴨講
: 我不太瞭解你的明白
: 我歸納一下我這一段講的：
: 板橋當然和二高比較有關
: 而北二高不正是二高的一段嗎？
: 都是梅花三嘛
: 所以話說回來
: 之前板橋要開長程線當然困難 因為北二高沒有到南部
^^^^^^^^^^^^^^^^
有個東西叫新竹系統
它對客運的價值絕對超過香山到林邊總合
: 但是現在通啦 還通到屏東勒
: 以後會怎麼樣 那就靜觀其變啦
板橋到屏東? 講難聽一點... 你要載誰?
你知道二高沿線經過的是什麼樣的區域嗎?
北二高是沒到南部 但是可以在新竹系統轉中山高南下
這路線要開早開了...
你何必執著於走整條國三道??
: : 我還是覺得搞不起來...
<自己的文章自己刪>
: : 但是業者會去開類似"淡水-高雄"定期班車嗎? 正常情形不會...
: : 所以 我個人並不看好板橋轉運站的未來性...
: 這是供需問題
: 不能以「班次稀少 當然吸引的乘客少」
: 你之前也說 會來板橋搭車的人少
: 那有哪一個人明知道人少 還傻到加開班次？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這句話就預言了這個計畫不會獲得成功...
: 但是現在不同啦
: 二高通到哪？有一高沒到的南投、屏東
有種東西叫做彰化系統
我從三重上高速公路 同樣可以到南投屏東
: 要去機場、台中，甚至是高雄又不是說不方便
: 接個梅花二或梅花十就到了
自己開車是很方便 但是客運 就是要有旅客
就是這麼現實 你是大老闆 你要開台北-高雄還是板橋-高雄?
: 他不是沒有遠景可期的
: 的確 或許人們不會跑來這裡搭
: 但可以在路上搭啊
: 看看上二高前 他可以經過哪裡？
: 走中和交流道 沿路一體均沾
: 走土城交流道 或學台汽拉遠一點走三峽交流道
: 都還是有旅客的
: 我覺得拿承德路轉運站來比對板橋 是不公平的
: 畢竟那邊發展了那麼久 成熟是應該的
: 而你卻拿板橋剛起步的現況 批評他不夠好 對他沒有信心
: 這根本是拿鳥頭比榔頭 然後嫌老二不夠硬嘛
區域中心只要有一個城際運輸的轉運站就夠了
: 姑且不論這個政府作的好不好
: 人家從零做起 到今天這種地步
: 我們就應該要不吝於給予掌聲
我不是這麼鄉愿的人 好壞我一定直說
: 有意見 也應該提出來積極的意見
: 只會批評 那跟只會出一張嘴的政客不就沒兩樣了
: 板橋在改變中
: 需要我們板橋人的支持才對
如果用這麼偏狹的地域觀念來看事情
不會客觀 也無法窺得全貌
我一定是就事論事
你去問板橋車站附近週邊居民 當然是大多贊成設轉運站
因為他們是利益獲得者
但是 需要不需要在台北車站以外 另外弄這個東西
要以更客觀超然的態度來考慮...
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你以為我是因為住台北車站附近才表達此意見?
當然不是 台北車站附近沒幾個人住的...
(當地某些居民對這些長途客運站其實很反感)
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◆ From: 203.203.36.36
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作者: heifeiz (頑張ing..> <a) 看板: BigPanchiao
標題: Re: [詢問]板橋到高雄的客運
時間: Sun Feb 1 02:48:20 2004
※ 引述《kunio (熱血硬派くにお)》之銘言：
: 使用量可是不小呢
: 至少我要去機場就很方便
: 其實板橋的客運站往中部左右就差不多了
: 而且之前二高還沒通車
: 板橋有長程線反而不如三重不方便
: 至於現在二高全線通車
: 以後會怎麼樣 就靜觀其變吧
不是要辯論啦，可是站在板橋人的立場，
設這種轉運站，自然是有正面的意義，比起大台北後站那邊的雜亂，
至少板橋地區未來的發展，比較有規畫。
我現在去機場，也不用再去台北，這點我覺得很方便。
其實也很納悶為什麼要設這個，不過未來等到台北縣捷運網貫穿新莊，板橋，
中永和到新店時，那時的生活圈一定要重新定義的。
所以評估這個站，或許用比較長遠的眼光比較好啦
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◆ From: 61.229.202.169