→ chao930:以前沒捷運時 我常用你的方案4在中華北站搭310區 61.230.56.185 09/05
→ chao930:因為那邊的310區都有位置 61.230.56.185 09/05
推 ayse:哇~~~各種方案分析的還真仔細(豎拇指!!) 61.228.56.78 09/05
※ 引述《ayse (是不是很久沒碰琴了...)》之銘言：
: 這可能要撘捷運轉公車的版友比較有感覺
: 每次在新埔站要等公車回中正路的家時
: 常常會覺得310爆難等的...
: 站在公車牌下眼光無限遠的發呆10-15分鐘是常有的事
: 看著245/701/702/264的公車一輛輛過去...
: 310不來則已 一來就來兩輛 真是orz > <
: 真的是很難等(攤手..)
: 有版友也這麼覺得嗎?
我也一樣 但出發點不同
我最近是比較常在台北車站等310回板橋
台北車站到板橋中正路(我在體育館這邊) 不搭捷運純粹搭公車 且最多轉車一次的話
可以有下列這些方式
1.310直達
2.307直達
3.265紅線到板橋車站轉搭307
4.搭到中華路的車 在捷運西門站轉搭310 310區 701
(此方案不考慮 原因有二
1.這樣我還不如直接在台北車站搭310
2.310區及701的站牌在慢車道 台北車站過來的車幾乎都走專用道 站位不同)
對公車熟悉的 應該可以了解同樣是直達路線 也同樣是兩段票的307與310
在這中間的路線是有天壤之別....
所以方案2也不予考慮(儘管班次非常灰常多....)
但方案1跟方案3又有所不同....
265在台北車站這邊 是剛轉完折返圈 剛開始回程
310則是從士林回來 已經走了快一半的路
所以 265比310容易有位置可以坐
再加上 雖然307從台北車站出發 經常是擠滿滿
但在中和這一段 也都幾乎下光光
所以 開到板橋車站時 也幾乎都是空車
(方案3總共要花3段票 且所需時間稍微久一點 但有位置坐總是比較舒服....)
所以 我在這邊等車時 期望值是265紅線>310
但經常來的都是265綠線(這不經板橋車站....)
在我等到265紅線來之前 310總是先到
所以也經常都是搭上310
OK 以上啦啦咂咂說了這麼多 以下就原po的問題來做回應
在台北車站這邊 班距大致上還可以維持住
但是到中華路公車專用道 尤其是尖峰時間
公車從捷運西門站排隊到中華路北站 這是家常便飯 (尖峰時段車龍甚至會超過北站)
所以在這邊 班距就會被壓縮
導致之後的班距不易維持 甚至會一次來個兩三輛
(同樣情形也發生在307 但比310更慘 因為還要加上整段的南京東路公車專用道
南京東路公車專用道的的情況 只比中華路好一點而已 但距離更長....
所以在中和要等307回板橋會變的很難等 而一來則是四五輛)
這應該也就是在捷運龍山寺站以後 不容易等310的原因
至於在捷運新埔站 從台北過來的其他路線 像是701 702 264 245副線 245青山
則是幾乎都沒走公車專用道
701 702在中華路是走慢車道 雖然比公車專用道的路況複雜 但還是較快
245正線是貫穿仁愛路 且走仁愛路公車專用道
但是 BUT しかし 仁愛路公車專用道路況超級佳!!! 所以對班距幾乎沒影響
儘管在華納威秀那邊會塞到 但還是可以在公車專用道上追回來
大致上就這樣囉
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