不是說「少一個」
而是通常機車後面都是設置單避震
最近出來的新車後面幾乎都是雙避震
以後應該會比較好一點？
不過只要設計的好 並不是單避震就一定比雙避震差
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回到原PO的問題
坑洞不是不能閃 不過有幾個問題：
1 一直分心閃還蠻累的 若以台北市的行車狀況而言
平常就是要眼觀四面耳聽八方
2 有的路是怎麼閃就是那麼多坑洞
等下他搞不好覺得「我今天很盡力閃了 老婆大人應該很滿意吧」
你心裡還在想「豬頭 都跟你講過了還不聽 一點都不關心我」
其實這樣會製造吵架的契機
3 有時候是真的有點危險 因為你看到一個坑洞要去閃
這種一瞬間的判斷只有駕駛自己知道 後方的其他駕駛
不知道你下一步要幹嘛
我以前的女朋友就很介意坑洞 我也只好努力地閃
有一次我閃過一個坑洞 正在得意地想說「這下總不會被罵了吧」
結果被後方的駕駛按喇叭 女朋友罵我：你一定要閃的這麼危險嘛？
真的怎麼作都不是人
那說先打方向燈再閃 這也不太現實
看到那一瞬間就準備要閃了 哪還有手去打
而且這樣突然打突然閃 預警效果幾乎可說是沒有
也失去打燈的意義
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我的建議：
1 換後避震
不用換什麼改裝品 改裝品一般都是競賽取向
為求過灣穩定 改裝避震器都很硬 不是市區道路適用
換原廠品就可以了
2 重灌前叉油
機車避震器雖然比汽車的陽春 但是本質上來說就是一個懸吊系統
講究的是平衡 所以做完後避震也可以調整前避震
但是前避震很貴 所以一般是換裡面的油 油封 彈簧這一類的零件
不過這工會很麻煩 工錢會貴一點
3 改座墊
機車座墊的海綿是可以加厚的 這對吸收震盪也有幫助
4 注意輪胎胎壓 看輪胎的氣是否充足
5 騎慢一點
6 在機車後座後方增加後靠背 有些店有在幫人裝這個
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臺灣的路真的很爛 能閃則閃
不能閃不要勉強 增加不必要的危險
路爛不是駕駛技術能彌補的 我有時開車都覺得很震
注意好機車的保養狀況可能會比較有幫助
詳情可以恰BIKER版
※ 引述《littlest (讀冊人...)》之銘言：
: 這是真的
: 因為機車的避震器後輪的"通常"都會少ㄧ個 所已避震效果差
: 騎車的人往往覺得震動還OK
: 但後面的人已經快被震死了....
: 建議原PO 直說!
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