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馬加特開著奔馳追奧迪 拜仁裁減老將引起眾怒
網易體育訊
記者楊子江報道不久前，拜仁的贊助商奧迪提供給主帥希斯菲爾德一輛嶄新的墨綠色
奧迪Ａ８，４５０馬力，該車可以在５．２秒內把速度從０提到１００公里／小時，不過希
斯菲爾德能有多長時間享用這車還很難講，因為本賽季拜仁副主席魯梅尼格已多次公開表示
：“事實上，我們對這個賽季很不滿意。”
在上週六輸給了多特蒙德后，總經理赫內斯在離開教練席的時候，甚至沒有跟坐在板
凳上的希斯菲爾德握手，這樣不多見的細節也引起了德國媒體的好奇，雖然希斯菲爾德與拜
仁的合同還有一年，但是本賽季球隊糟糕的狀況已使得雙方貌合神離，越來越多的資訊表明
，馬加特很可能會成為希斯菲爾德的繼任者。除了成績之外，錢也是一個因素，據德國媒體
報道，一旦馬加特來到拜仁，其年薪可能只有希斯菲爾德的一半多一點，因此德國媒體戲稱
，難道真的是讓一個來自奔馳城（斯圖加特是戴姆勒－奔馳公司的總部）的教練開奧迪？
馬加特不光威脅著希斯菲爾德的帥位，他率領的斯圖加特在排行榜上對拜仁的威脅也
越來越大。斯圖加特已不聲不響地追到只差拜仁２分，倒數第２輪時，拜仁還要作客斯圖加
特。斯圖加特能否還能重演上賽季最后關頭擠掉多特蒙德，直接進入冠軍杯那樣的好戲呢？
５月１５日斯圖加特同拜仁交手，馬加特相信他的球隊至少會得１分。“我相信他們這個星
期內部還會出現更大的矛盾，他們打進冠軍杯的壓力比我們大得多。”
從以往的情況來看，錢並不會成為換帥的決定性因素，不過今年的情況比較特殊，冠
軍杯的預期值沒有達到，聯賽也無望，無法彌補用在馬凱身上的高價轉會費。在這種情況下
，不但是教練，連球員也成了犧牲品。利扎拉祖不願降薪續約就是一個典型的例子。
利扎拉祖本賽季結束后不得不離開，這讓他的同胞薩尼奧爾感到很憤怒，他在接受《
慕尼黑晚報》採訪時說：“我很生氣，對我而言這是一個信號，是這個俱樂部缺乏雄心壯志
的標志。以利扎拉祖目前的高水準，至少可以再維持１到２個賽季，而他的經驗對俱樂部而
言是寶貴的財富。”
其實就此說俱樂部缺乏雄心壯志，薩尼奧爾多少顯得過於武斷，德國媒體后來評價說
，薩尼奧爾說這話的時候正好是拜仁剛輸了比賽，可能有點激動，但有個不爭的事實是，俱
樂部在球員轉會方面確實有了自己的一套新的邏輯。
減薪是無疑是拜仁新邏輯里邊重要的一方面，俱樂部宣布，今后球員要想獲得新合同
，必須接受減薪，赫內斯表示，利扎拉祖是球隊薪水最高的球員之一，但球隊也不能改變原
則。赫內斯還表示賽季結束后俱樂部不打算引進左路球員，《圖片報》則披露，在引進哈什
米安后，拜仁在賽季末可能會引進里昂的隊長、瑞士人米勒來增強左路實力，米勒與里昂的
合同正好在本賽季結束后到期，拜仁封鎖消息是不願惹來眾多競爭者。由此不能不讓人聯想
到赫內斯所說的話：“大家必須理解拜仁的轉會邏輯，我們的座右銘是：總是出人意料！”
這幾天拜仁就要和皮薩羅就續約展開談判，而皮薩羅要想續約，也必須接受降薪的條
款，而皮薩羅在接受一家祕魯報紙的採訪時表示：“減薪與否對我而言是后話，但是確實不
應當讓利扎拉祖這樣有實力的球員離開。”薩尼奧爾和皮薩羅的話代表了部分球員的心理，
而《慕尼黑晚報》仍為利扎拉祖的走人抱不平：“從馬特烏斯到埃芬博格，再到今天的利扎
拉祖，拜仁這麼對待老將已不是第一次了。”
[編輯; 流星]
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