推 hicker:以74的路線而言 來回跑一趟應該1小時可以跑的完吧 61.70.208.176 04/15
推 h5:原PO說的對 也該注意一下他們自己同仁的身體健康問題ꐠ 220.139.90.88 04/15
→ h5:了 220.139.90.88 04/15
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作者: MTCBUS (大都會客運) 看板: BusLife
標題: Re: 剛剛坐74末班車(往程)回家時...
時間: Fri Apr 15 09:31:10 2005
※ 引述《catenaccio ((／‵Д′)／~ ╧╧三星)》之銘言：
: 聽到運將黃金清先生(28407號)
: 抱怨說:
: 他從晚上8點半坐上駕駛椅
: 還沒有下來過
: 也沒有上廁所
: 連返程開到總站了
: 也沒時間進站
: 就直接又跑下一趟了
: 到底是總站排班上出了問題還是怎麼樣?
: 常常在板上潛伏的大都會客運的先生
: 去關心一下您的同事(跟他的膀胱)吧
: 憋壞了對身體不好喔^^
您好，經查黃駕駛行駛 74路 297-AB
昨日該時段於 17:08發車 19:00回站
19:16發車 20:50回站
21:15發車 23:00前幾分鐘回站
23:00發車 00:15回站
中間已有休息
故無上述之情事發生
感謝您關心本公司駕駛之行車安全，若有任何問題敬請再提出，謝謝!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.130.30.50
推 hicker:第一班跟第二班中間休息15分鐘 61.70.208.176 04/15
→ hicker:第三班跟第四班中間幾乎沒有休息 有疲勞駕駛之虞 61.70.208.176 04/15
推 buslover:1708-0015 7小時07分 共休息不到40分 好操喔=.= 220.130.116.9 04/15
推 relix1:司機就是這麼累阿218.166.104.220 04/15
推 toulu:又要休息又要顧及班次足夠與密集,是公車排班的兩難218.168.243.183 04/15
推 hinako1053:最後一班車跑好快 @@ 210.85.184.61 04/16
推 buslover:通常深夜跟凌晨的班次都跑的很快 因為沒有塞車ꨠ 61.228.116.246 04/17
→ buslover:的顧慮啊...' 61.228.116.246 04/17
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作者: Beijingman (雄心壯志) 看板: BusLife
標題: Re: 剛剛坐74末班車(往程)回家時...
時間: Fri Apr 15 10:25:10 2005
※ 引述《MTCBUS (大都會客運)》之銘言：
: ※ 引述《catenaccio ((／‵Д′)／~ ╧╧三星)》之銘言：
: : 聽到運將黃金清先生(28407號)
: : 就直接又跑下一趟了
: : 到底是總站排班上出了問題還是怎麼樣?
: : 常常在板上潛伏的大都會客運的先生
: : 去關心一下您的同事(跟他的膀胱)吧
: : 憋壞了對身體不好喔^^
: 您好，經查黃駕駛行駛 74路 297-AB
: 昨日該時段於 17:08發車 19:00回站
: 19:16發車 20:50回站
: 21:15發車 23:00前幾分鐘回站
: 23:00發車 00:15回站
: 中間已有休息
: 故無上述之情事發生
: 感謝您關心本公司駕駛之行車安全，若有任何問題敬請再提出，謝謝!
◆ From: 220.130.30.50
推 hicker:第一班跟第二班中間休息15分鐘 61.70.208.176 04/15
→ hicker:第三班跟第四班中間幾乎沒有休息 有疲勞駕駛之虞 61.70.208.176 04/15
第一班和第二班中間有休息十五分,第二班和第三班間休息廿五分
17:08分至00:15分總共七小時七分,扣掉休息時間工作時間僅六小
時近卅分,且按勞基法工時規定並無超過規定每日工作小時八小時
規定,看不出來有什麼超時工作或疲勞駕駛情形
--
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◆ From: 59.120.4.193
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作者: MTCBUS (大都會客運) 看板: BusLife
標題: Re: 剛剛坐74末班車(往程)回家時...
時間: Fri Apr 15 13:36:08 2005
※ 引述《buslover (94284˙就是愛巴士)》之銘言：
: ※ 引述《Beijingman (雄心壯志)》之銘言：
: : ◆ From: 220.130.30.50
: : 推 hicker:第一班跟第二班中間休息15分鐘 61.70.208.176 04/15
: : → hicker:第三班跟第四班中間幾乎沒有休息 有疲勞駕駛之虞 61.70.208.176 04/15
: : 第一班和第二班中間有休息十五分,第二班和第三班間休息廿五分
: : 17:08分至00:15分總共七小時七分,扣掉休息時間工作時間僅六小
: : 時近卅分,且按勞基法工時規定並無超過規定每日工作小時八小時
: : 規定,看不出來有什麼超時工作或疲勞駕駛情形
: 問題是該駕駛在1708這個班次前 是否還有出車
: 但這點 MTCBUS 也並沒有提到...
: 所以假設答案是肯定的話
: 那是否就涉及超時工作及疲勞駕駛呢??
您好，該駕駛為雙班車駕駛
第一趟車 15:12~16:58，後續駕駛時間如上述。
工時完全合乎勞基法規定，超過八小時部份亦有逾時津貼
本公司有工會照顧駕駛的權益
由於這方面並不是我負責的業務，故沒法完整回答各位
但歡迎各位去比較各家駕駛的工時
我們相信大都會絕對合乎勞工法規，而且已經給予駕駛很多的休息時間了
========================= 以上是公事上的回答===================
以下以個人名義講一下我自己的感覺，以前我跟各位一樣，是公車迷
我拍過的公車照片大概幾萬張吧，全省走透透，以公車迷的資歷應該算有一點~
有時候公車同好會追著某些問題看，但是沒有看全面就開砲
以前我也偶爾會這樣，總覺得業者應該要怎樣，沒怎樣就對不起民眾
常有很多問題問這路線應該怎麼走，為什麼車班那麼少? 為啥改線之類的
所以有很多要求，提很多建議，講自己的看法，提ㄧ些改善方案
但是真的進公司以後，發現公車迷所能考量的東西真的很有限
進來業界後才知道很多東西，並不是一個公車愛好者所想的那樣
營運上 實際運轉上 有太多東西不是只有車型路線編號車體廠塗裝等等的東西
所以，如果各位有興趣，可以來信討論
我不ㄧ定常有時間回覆各位的意見，不過偶爾還是會上來看啦~
============================這段是ㄧ位在大都會任職的公車迷的看法====
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◆ From: 220.130.30.50
※ 編輯: MTCBUS 來自: 220.130.30.50 (04/15 13:47)
※ 編輯: MTCBUS 來自: 220.130.30.50 (04/15 13:51)
→ relix1:這就是理想與現實之間的落差..我也有深刻體認218.166.104.220 04/15
推 Beijingman:公家單位的排班工時比較會符法規,這點我很認 59.120.4.193 04/15
→ Beijingman:同!! 59.120.4.193 04/15
推 jackeycs:推 140.112.214.9 04/15
推 yannchu:辛苦您了! 61.230.23.220 04/15