推 buenopierre:有沒有圖文版網至 10/03 20:40
→ jacky60704:沒帶相機啦 超後悔的> < 10/03 20:41
推 dr2915:99B也是新竹系統，沒聽過稱作竹東的 10/03 21:37
※ 編輯: jacky60704 來自: 125.232.104.190 (10/03 21:40)
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【前言】
台鐵縱貫鐵路在竹南~彰化間一分為二，一條沿著海岸走(稱為海線)，一條沿著山區走(稱
為山線)山線行經許多大站，海線卻都是小站，也因此火車班次一直都沒有山線多，以莒
光、復興為主，自強號稀少。這次嘗試以客運南下的方式，也是一種體驗。由於對巨業印
象不是很好，雖然他可以直達通霄，但最後選擇的是國光客運《台北─竹南》。
【大批人潮的台北轉運站】
來到台北轉運站，人多到讓有種傻眼的感覺，因為動線設計有點不良使得班次都有些誤點
，17:35的班次一直到17:50才進站，上了4個補位的乘客，這班走後再來就是我購買的
17:50分，但班次一樣誤點，很多補位的乘客抱怨連連，罵國光務人員都不加班車，讓他
們沒車搭(OS:中秋這種大節日不是應該事先購票嗎? 補位只是一種方法，但是不代表車來
馬上就補的上阿)等到18:12分遲了12分的班車終於進站，正班的乘客從隊伍中一個左、一
個右的衝出來，我也這樣順利上了車(上車前聽到站務在談說加班車卡在出了車禍的忠孝
橋上 站務員聽到快暈倒…) 上車前看到補位號碼牌：416…
站名
台北轉運站 18:12(表定17:50發車)
Taipei Bus station
(出站動線：承德路─民族西路─重慶北路)
重慶北路交流道 18:41
33五股│新莊 18:41
】泰山收費站 18:47【
41B林口│龜山 18:57
41B林口│龜山 18:59
49桃園│南崁 19:24
52機場系統 19:28
57中壢│桃園 19:33
62中壢│新屋 19:40
65大溪│觀音 19:42
67幼獅工業區 19:44
69埔心│楊梅 19:45
】楊梅收費站 19:48【
83湖口│新豐 19:55
91芎林│竹北 20:09
95A新竹│竹東 20:12
95B新竹科學園區 20:13
99A新竹系統 20:22
99B新竹系統 20:23
110頭份│三灣 20:29
頭份交流道 20:32
國光頭份站 20:34
維新街 20:46
教會 20:48
終點－竹南車站 20:51
附註：轉乘火車
21:27 1131次自強號(推拉式)終點站：彰化(經海線) 晚10分
本車沿途停靠：竹南.後龍.通霄.苑裡.大甲.清水.沙鹿.彰化
竹南 21:27
後龍 21:38
白沙屯 21:51 本站不停靠
新埔 21:53 本站不停靠也不可以轉乘捷運板南線喔
通霄 21:58 最後只晚4分
【後記】雖然因為中山高塞車晚了將近1HR才到竹南，不過這種搭法還蠻新鮮的
票價比較：台鐵《台北─通霄》自強號302元
國光《台北─竹南》170元 《竹南─通霄》自強號82元=252元
【THE END】敬請期待下篇統聯篇~~
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915=棕3+棕6 自家人打自家人很好玩嗎?
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