作者eastwing (東鄉之翼/謝伯承)
看板BusLife
標題[心得] 新營客運 高鐵嘉義-朴子-新營線搭乘紀實
時間Sat Oct 11 13:31:34 2008
首先po上搭乘全紀錄:
路線名稱:新營客運 高鐵嘉義站-朴子-新營
日期:97/10/10
車號:625-FJ
站名 時刻 上車 下車 車上人數 備註
高鐵嘉義站(開車) 13.04 5 5
診所前?/朴子? 13.20到 1 此站站名不明,請指正
13.22開 7 11
朴子加油站 N/A 1 12
社區 13.28 1 11
竹仔腳 13.31
松梅國小 13.33 1 10 彎170縣道進入牛挑灣
松梅農會 13.35 2 1 11 倒車準備出牛挑灣
松梅國小 13.37 2 13 出牛挑灣,彎台19線續往南
東後寮 13.42 3 10
新庄 13.44
義竹 13.49 3 13 義竹市區
岸內 13.53 1 12 東南邊是糖鐵鹽水站
鹽水 13.56 6 1 17 鹽水市區
新營工業區 14.09 新營工業區入口
統聯 14.13 1 16 轉乘統聯/和欣客運
漁市 14.15 新營魚市場
三民路 14.18 5 11
新營總站 14.20 11 0 轉乘台鐵/國光客運
高鐵嘉義站→新營總站:共花1小時16分鐘 (正常應為1小時10分)
※因鹽水神明出巡影響,所以鹽水站之後各站時刻正常應提早6分左右
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該路線在新營市區路線:
復興路→三民路→新營總站
路線及站位圖(Google地圖):
http://0rz.tw/3b4UA (新營客運朴子-新營線市區路線)
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以下為心得:
昨天想搭國道客運返鄉時,預計途經新營時下車去辦點事
結果早上到國道客運台北總站時,發現往台南的車要等到中午以後...
(因為我連續假期通常都是搭自強回台南,不知道國道客運的情況是這樣)
折騰了半天之後,決定改搭高鐵,在11.18搭上了2405次加班全車自由座
預計於12.39到達高鐵嘉義站,在車上時我看了一下椅背上的轉乘資訊手冊
發現剛好13.00是第二班新營客運到新營站的發車時間,心想總算有機會去利用看看了
嘉義站出站後在等車時,還有個計程車阿姨一直要說服我和另外兩位小姐共乘去新營
她們兩位沒答應,而對我來說,這條線可以這次返鄉的重點之一,當然不能放過啦
車子於一點左右進入嘉義站客運月台,除了我們三位之外,還有另外兩位上前詢問時間
但他們聽到說要一個小時又10分鐘,而且又要105元才能到新營時,都打了退堂鼓
我聽到所花的時間也有點傻眼,因為高鐵轉乘資訊手冊上寫說只要30分鐘...
不過仔細想想,如果以這個時間搭乘嘉客BRT到嘉義站轉乘台鐵的話,
也只能接上2685次區間車(嘉義13.37→新營14.00),其實快沒多少,所以心就安了些^^||
結果後來只有5個人搭車,一直到朴子市區後人才多了起來
另外或許是因為它是以新營朴子線多延駛的,所以朴子到高鐵嘉義之間不設站
票單上也是以朴子到高鐵嘉義補票的名義打票
在經過鹽水市區時還遇到神明出巡= =,塞了大概6~7分鐘才逃出來,
所以扣掉這段時間的話,司機所說的1小時10分到新營應該是無誤的
另外中間經過牛挑灣(松梅社區)時,會往東繞進去再出來,算是比較特別的地方
基本上這條路線對於要往來高鐵嘉義站和朴子、義竹甚至鹽水的人都還算方便
p.s.等到週一之後把照片整理完,或許我會再po一篇圖文遊記版到台南板
到時候我會在此篇用編輯方式加上在台南板的文章代碼,歡迎大家到時前往觀看
而公車板就留此篇資料性質文章供大家參考
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我愛中山高,那洶湧的車潮勾起我內心澎湃的思潮
我愛看火車,那無盡的鐵軌喚起我記憶深處的鄉愁
http://www.pixnet.net/photo/eastwing/96264800
攝於太平山公路終點
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.165.113.100
推 owenx:如果高鐵公司能補助30%~50%的票價應該會更好 59.127.150.36 10/12 04:29
→ eastwing:這個我認同,但新營市接駁的部份希望能以 218.165.102.82 10/12 16:44
→ eastwing:經菁寮的路線延伸會更好 218.165.102.82 10/12 16:44
※ eastwing:轉錄至看板 Chiayi 10/14 19:50
※ 編輯: eastwing 來自: 140.112.7.59 (10/14 20:03)