[心得] 日本公車行

[marinne (乳瑪琳)]

去年底員工旅遊去了日本京都十二天，後面七天是自助旅行因此在
京都搭了不少次公車四處跑。在這之前我也沒在日本搭過公車，這次
在京都，對於日本公車確實要豎起大拇指稱讚：

1.首先是車子都很新也很乾淨，幾乎所有的公車都是像台北的首都客運
　的新車那樣很新，而且也很乾淨。像例如大有客運的舊車那樣一路上
　嘰嘰嘎嘎似乎快要解體的車子，沒有看到過。
2.駕駛座旁的設備看起來很先進。除了衛星定位自動報站名之外，車上
　都會有讓乘客換零錢的設備。
3.最重要的一點：京都公車司機開車技術非常好。我一直覺得公車（和計程車）
　司機的技術好壞取決於是否能讓乘客感到舒適。以這一點來看，台北
　公車司機我搭過的99%都不及格。在台北搭公車若是不巧沒有位子可坐，
　最好祈禱自己有夠強勁的臂力。不管是哪家客運，新車舊車都一樣，
　司機的開車法都非常粗暴，油門煞車都踩得很用力，就連塞車，都動不動
　大力踩油門（乘客往後倒）然後再大力踩煞車（乘客往前倒），就為了
　前進30公分。我經常覺得連我一個年輕人站著搭公車都要一路東倒西歪了，
　年長的老人要是沒位子要怎麼辦。

　相反地，京都公車司機（至少是我那七天搭近30趟所遇到的）開車都很溫和。
　他們不會很突兀地踩油門與煞車，盡力讓車子動靜之間保持平穩，因此
　搭乘起來非常舒適。

京都公車比較麻煩的地方在於車票。首先是票價非～常貴。相較於台北公車一段
15元，最多兩段，京都公車一上車就是日幣200元，約合台幣60元。這對於台灣人
來說當然很貴，不過若考慮到兩地的物價和薪資水準差異，也許日本人一點也
不覺得貴。

另外就是京都公車分成很多系統，而且各系統之間的定期和儲值票不見得彼此通用。
不像台北公車，不管是哪家客運哪條路線，全部都是一樣的收費標準，使用共通
的儲值票卷（悠遊卡）。但是在京都就不是這樣，你買了A系統的二日券，不見得
可以搭B系統的公車，這對於不熟悉的人（我們這些觀光客）來說就非常不便。

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另外提供一個我在京都搭公車遇到的小插曲。有一天我從京都車站搭公車要到
上賀茂附近的下鴨神社。車行到一半我才忽然想到自己沒有準備足夠零錢 Q_Q。
沒關係，車上有換零錢的設備 ^_^。但是很不巧，翻遍全身，發現自己那天身上
竟然只有日幣萬元大鈔數張，而車上的換零錢設備最多只接受5000元紙鈔。

我心裡非常緊張，硬著頭皮走到司機旁邊，用我僅會的幾句日語，先問司機：
你會講英文嗎？（其實心裡完全不期待會有肯定的答案啦）。司機楞了一下，
揮揮手，也有點緊張地說他不會。接著我伸出手給他看我僅有的（不夠的）硬幣，
司機搖搖頭，似乎說不夠。然後我再拿出萬元紙鈔，司機好像說這個不能用。
不過他好像懂了我的狀況，說請稍等一下（這句我聽得懂），他先專心開車。

過不久遇到紅燈停下，司機先生拿起麥克風替我廣播，大概是說：請問車上
的各位乘客，有沒有人可以給這位先生換萬元鈔票的零錢啊？

我很緊張也覺得頗尷尬。但這時我回頭向後看，發現車上的乘客們十個有八個
這時都低下頭去翻自己的皮包看自己有沒有零錢可以讓我換，並不是大家都懶得
理會我這個獨自旅行的觀光客。當下覺得真是感動啊Q_Q

最後有一對老夫婦舉手說：這裡有喔（這句我聽得懂）。我很高興向他們頻頻
道謝，跟她換了錢。原來他們沒看出我不是日本人，一直用日文跟我說話，直到
我說我是台灣人，他們才笑了，然後用日本口音的英文說：Welcome to Japan.
Taiwan, good :-)

我向老先生換了一張五千元和五張一千元鈔票，拿到司機旁邊的換零錢機器換硬幣，
得以順利繼續這趟旅程。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.132.153.37
推 ardidi:穩不穩的因素還要加上台北的路實在Orz
推 hicker:推樓上
→ marinne:台北路況差也是沒錯啦。不過我還是覺得台
→ marinne:北公車的問題在於司機的開車方式太不細緻
推 dog79721:一趟60...果真是高消費阿!
→ ciswww:考量物價水準 大約相當台幣20元
推 yannchu:日本公車司機有年輕又帥的嗎?
推 hiiragizawa:我不能同意六樓更多
推 springda:感動到差點哭了....
推 abluecat:請問可以借轉到ptt2的abluecat版嗎？^^
推 yannchu:沒人理我 :~