[紀實] 5/4高雄168環狀幹線（凱旋醫院--MRT凹子底站)

[tcbus (女友很像吉崎直緒^^)]

搭乘路線：168環狀線
駕駛：吳三平先生
車號：162XH
搭乘日期：5/4 17:16
搭乘區間：凱旋醫院--捷運凹子底站



  　　　　  　　上     下     總
凱旋醫院　   　　2      0      2
捷運文化中心站　 0      0      8 (其實前一個站牌一大堆學生　但是卻不能停= =)
道明中學　　　　 6　　　0      8 (對面的建國幹線整個爆掉.....)
大順陸橋　　　　 1      1      8
樹德家商　　　　 0      0      8
建工路口　　　　 0      4      4
家樂福鼎山站　　 0      0      4
大統新世紀　　　 0      1      3
慈濟靜思堂　　　 0      0      3
捷運凹子底站　　 -      3      0

心得:
1.尖峰時刻建國路--大順陸橋塞到爆炸
　尤其是道明中學放學時的''學生海''
  司機要能準點恐怕開車功力要好

2.和168路線雷同的東南37（都是大宇低底牌)
  對向來了3班都爆滿　
　但是168只爆滿了1班　　　　　　
  整體來說高雄市公車競爭強度還不夠
　像是昨天建國路上道明中學放學時
　學生看到建國幹線來時有如鯊魚聞到血一樣衝上去
　接連2班建國幹線都爆滿
　此路線缺乏替代性公車是最大問題
　公車處何妨不乾脆把建國　五福　中華這三條績優幹線公車釋出給民營
　相信效率必能大幅提高...　
　　
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統聯客運台中市公車83路(干城--東海別墅) 中港幹線公車
◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎     尖峰:5~10min
干 台 第 中 科 何 新 朝 澄 東 台 東     離峰:10~20min
城 中 一 山 博 厝 光 馬 清 海 中 海     深夜:60min(23:00~6:00)
   車 廣 醫 館    三 站 醫 大 榮 別     二段票收費
   站 場 院       越    院 學 總 墅     分段點:文心路口--新光三越     

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◆ From: 140.117.120.221
※ 編輯: tcbus           來自: 140.117.120.221      (05/05 15:39)
推 jizuo:其實建國有一個超雷同路線是紅27 班次也不錯
→ jizuo:公車處就是勢死悍衛熱門路線  無可奈何囧
→ jizuo:以高雄的生態 最夢想的作法就是
→ jizuo:公車處專門負責開發新路線養客源
→ jizuo:民營業者專門經營熱門路線 這樣餅才能做大
→ tcbus:之前不是聽說公車處要民營化 怎麼沒下文= =
→ tcbus:公車處經營能力不佳 又不讓別人經營
推 jizuo:這就是高雄公車生態最大的問題 說要釋出
→ jizuo:結果總是丟一些冷門路線或燙手山芋出去
→ jizuo:然後才在那邊哀哀叫說沒有業者投標
→ jizuo:拜託 如果把100路釋出 投標者還要排隊吧..
→ tcbus:會不會是因為司機反對的關係　獎金可能變少?
推 chewie:公車處也會考量自己的營運績效吧 帳面太難
→ chewie:看 議會那關很難過:P
推 jizuo:公車處如果想自己做也OK阿 但前提是自己的規
→ jizuo:模也要跟著市場同步放大 而不是運力固定在那
→ jizuo:邊 餅永遠大不起來
→ jizuo:最近看到公車處網站回應 上次召的司機
→ jizuo:都只是儲備性質 有缺才優先補進 所以...唉
→ TEMU2000:建國幹線已經爆了好幾年了...
→ TEMU2000:星期六中午道明中學放學那才恐怖...
→ TEMU2000:人多到過站不停  而且還是離峰班距
→ tcbus:東南紅27如果改用大車 搞不好可以吸更多人
→ TEMU2000:紅27有時會用大車跑唷
推 Deming:公車處轉型為社會福利事業 不求績效 然後釋
→ Deming:出熱門路線~~
→ menal:紅27 離峰時段 空車率還蠻高的