[閒聊] 我的飛狗初體驗(新竹→台北)

[eastwing (東鄉之翼/謝伯承)]

今天從清大要回台北時，
想說來當勇者試試看搭飛狗。
先來個小紀實，並且將自己一些所見所聞作分享。

簡單紀實：
站名          時刻    上   下   總

清華大學     16:44    5         11
交通大學     16:50    2         13   清大、交大站均有小姐上車賣票和點人數

圓山交流道   17:4X
行天宮                     2    11   轉往建國高架
捷運忠孝復興 17:55         3     8

p.s本沒要做紀實文，只作為簡單記錄，板主如果要收錄精華那我也很榮幸
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本來可以搭上前一班車，但後來因為朋友關係而搭下一班車，
上一班車有個人液晶小電視，這班車就只是普通的三排座以及兩三台懸掛式液晶，
電視也沒開。不過環境還算整潔。

清大開車前我問司機說什麼時候開車，司機說不知道，等票賣完就開車= =a
不過前一班開走前，小姐倒是有說16:25要開車。
不過清大站開車時看到車子內部前方的電子鐘倒是有點嚇到，
因為電子鐘上顯示「4:44」(驚)

到交大站時，有另一名小姐上車來查看及點人數，
在清交之間的光復路上，我就已經頗明顯的感受到該車的搖晃，
上中山高後更明顯，整車搖的我昏昏欲睡，這麼奇怪的懸吊我也只有
在福和的台北-基隆線的紫色大巴士上領教過。

在中山高上，雖然車子有點多，桃園段也有小塞，
但此時飛狗算是發揮了看家的本領吧，
不但狂超小客車，甚至計程車，
在中壢服務區前三條車道都有點慢速的狀況，
該司機居然利用中壢服務區出口專用車道加速前進，
到服務區匝道前再利用一小段路肩切回外側車道= =
不過對照飛狗過去的傳聞，我是覺得今天的算小case了，
只不過一路上我是不太敢闔眼就是了。

不過也真要感謝飛狗，在中山高有塞車的情況下，居然還能這麼快抵達台北，
比我早出發40分鐘的朋友，搭乘的亞聯剛到公館時，
我已經在捷運忠孝復興觀察木柵線的新車了(不過聽說二高塞的比較嚴重)

在經過行天宮站後，司機隨即上車詢問有沒有人要到長春路口或中山女高，
待眾人無反應之後，隨即把車一個左轉，從民權匝道上建國高架去，
而後下忠孝匝道，沿忠孝東路到捷運忠孝復興站，
看得出來這應該是常有的作法。

老實說飛狗的忠孝復興這個站點的轉運要比國光和重/竹客的台北車站站點容易得多，
但在清大站時，看到旁邊的國光和竹客都客滿，飛狗的生意在這周末收假的尖峰時段，
生意上可以說是頗為清淡。

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我愛中山高，那洶湧的車潮勾起我內心澎湃的思潮

我愛看火車，那無盡的鐵軌喚起我記憶深處的鄉愁

   http://www.pixnet.net/photo/eastwing/96264800
                              攝於太平山公路終點

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.214.170
推 busgoer:中壢服務區的部分，他的做法還算小XX
→ busgoer:其他家一票都是噴進去再出來的
→ eastwing:不過那樣還比較安全吧，當時的車速只是稍
→ eastwing:慢，如果定點的話大概也是噴進去
推 buenopierre:還滿詳盡的啊 還有搭乘心得