推 PECOPECO:漲太多乾脆把自己升級成騎士吧.../__\ 220.136.112.37 09/11
2005.09.11 中國時報
油價飆不停 公車票想漲
林諭林/台北報導
油價漲勢未歇，讓公車業者大感吃不消，台北市公車公會昨日
表示，雖然台北市議會七月才核定新公車運價，但隨後油價又漲3塊
多，2個月前的運價早不敷成本，十五日前將邀集各公車業者成立專
案小組，再提費率調整，不排除調漲公車票價。
公車公會指出，根據最新油價，每段次公車票價成本已超過
17元，若市府無力補助差額，應放手讓業者直接調高票價。
對於業者調高運價訴求，台北市交通局長林志盈表示，他瞭解
油價高漲公車業者營運倍感壓力，但票價補貼涉預算問題，恐無法
說調就調，不過仍歡迎業者開會研商，看是否有其他因應方式。
去年開始，就有公車業者營運出現虧損。今年油價持續飆升，
除大都會客運因為營運路線較佳，多數業者都將面臨十多年來首度
虧損局面。
一家公車業者明白表示，今年已經「虧定了」，但也只能咬牙
苦撐，只盼望市府別再受限台北市長馬英九任內公車票價不漲的政
治支票，真正讓票價調整回歸市場機制。
身兼公車公會理事長的大都會客運董事長惠肇洪說，雖然大都
會狀況稍佳，但油價每上漲1元，該公司每月就要增加400萬元支出，長
期下來難以負荷，公車公會才會成立專案小組研議票價如何調整。
惠肇洪表示，公車運價依規定2年調整一次，交通局2個月前共
依車輛折舊、保養、油價等18項成本，核定公車「新運價」，如今
其他成本條件不變，光是油價變動算出的「最新運價」，就比2個月
前上漲3元，公會才會特案提出運價調整。
惠肇洪指出，如果市府認為運價調整，牽涉政府補貼給業者的
學生、老殘票價差額，乾脆取消這種編列預算的補貼方式，讓業者
回歸法定單一運價收費精神，或是比照天然氣費率，在一定區間內
可採浮動報價，「油價降就降、油價漲就調」，不用每次調整都要
經冗長的議會審議程序。
林志盈表示，業者若對運價調整提出具體建議，也並非全部可
行，但依現行法規，短期內要調整運價恐怕不是那麼容易，相關作
法仍待商榷，不過今年一至六月的公車票價價差補貼款，本周前將
先撥給業者八成，應可稍微紓解業者營運壓力。
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