記者陳俍任／台北報導
農作物可當柴油跑！6輛用向日葵、食用餿油、大豆與油麻菜仔提煉的柴油公車，今起在台
北市上路載客，乘客很容易從車外的大幅廣告辨認出來。
台北市大都會客運總經理許萬得說：「等柴油漲到每公升30元，就是公車大量使用此類生
質柴油的時機！」
為了與飆漲的柴油打長期抗戰，又能推動環保、降低柴油排放有毒的硫化物，國內不少單
位近年都在研發生質柴油。經濟部能源局委由工研院能源所研發的「B20」生質柴油，以
20％大豆或向日葵、餿油（廢棄食用油）與油麻菜仔提煉油、混合80％柴油，首次在北、
高兩市各6輛公車載客試跑1個月。
與工研院合作的北市大都會客運，已在內湖車廠設4座生質柴油加油機，今起各有3輛0東、
63路公車「帶著植物血統」在路上跑，這類油不含石化油中的硫，大量減少懸浮微粒，乘
客不妨比較一下「排煙量是否降低了！」
許萬得頗看好B20生質柴油的未來發展。他指出，這款生質柴油不需改裝引擎，公車馬上可
以使用，現在因為尚未量產，成本在每公升30到40元間；但未來若公車業大量採用，且柴
油持續飆到每公升30元，則能源農作物勢必比柴油低。他篤定地說：「我們一定大量採用
、肯定划算。」
生質柴油在歐美日早就被大量使用，國內環保署去年曾與工研院合作，在13縣市的垃圾車
推動試用，過去也有公車與研發業者合作測試，但以成批公車載客上路，能源所強調這是
第一次。
【2006/04/21 聯合報】
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