基豐製造廠：底盤連車頂 都是焊接骨架
記者林建農、蔡宗明／台南市報導
屏東市大同國小畢業旅行發生重大車禍，遊覽車頂掀開，斷裂成兩半，外界質疑車
體結構有問題，車體製造廠基豐汽車公司董事長黃東義表示，國內外沒有從底盤繞過
車頂的「ㄇ」型骨架，都以焊接方式完成，大家不應模糊焦點。
黃東義說，當天遊覽車在高速公路追撞超載爆胎的小貨車，衝下邊坡翻覆落下卅公
尺，這種重力加速度，即使「全身包鐵」的坦克車，也未必能「毫髮無損」。
他說和業界都會記取教訓，以後在車體打造時，會更注重改善這次斷裂部位的安全
，也希望政府落實考察全世界最先進的歐洲車，不要只重車身型式，並認真取締高速
公路違規行駛，否則車禍仍將不斷發生。
從事各式大客車車身打造近卅年的黃東義表示，目前國內沒有針對翻覆而規範大客
車結構安全，交通部委託審驗的車輛研究測試中心也沒有針對實質結構安全進行測試
，業者只能參考國外車體，就本身經驗和客戶需求設計製造。
黃東義表示，目前許多學校到外地旅行，都依教育部要求指定五年以內遊覽車，遊
覽車公司只好不斷汰舊換新，許多基於成本考量，買底盤較便宜的車，才能在五年內
回收，但安不安全呢？外表看不出來。
【2005/03/21 聯合報】 ＠ http://udn.com
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http://www.taconet.com.tw/searchs/908bus/index.htm
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