→ Beijingman:除了國光,其他叫的出來的客運車都有潛在危險 61.70.197.248 08/20
推 funsoo:國光座位小到靠杯 坐國光是一種虐待啊 210.192.160.35 08/21
【郝麗娟╱台北報導】《蘋果》記者直擊再興通運在遊覽車送驗時
，於邊窗造假；客運業者更爆料，國道客運及遊覽車在領取合格證
或驗車時，造假方式五花八門，可說是「道高一尺，魔高一丈」，
且違規業者常與不肖驗車人員勾結，方便順利過關，致不安全的大
客車滿街橫行。 業者表示，依規定只要一輛車通過車測中心檢驗，
取得合格證書後，其他同型車憑合格證到監理單位查驗，即可領取
牌照，因此造假手法包括以下數種：
查驗合格的遊覽車，車體外的鐵片被吹得往內塌陷，後方的引擎
門也一直在打開狀態。
車體材質偷斤減兩
一，偷天換日。在向車測中心申請合格證時，車內裝的是合規定的
防火材質，但請到合格證後，到監理單位領車牌或其他同型車去驗
車時，車內全換成易燃材質，如座椅原規定要海棉，被換成泡棉，
一輛車即可省下兩百萬元防火材料費用。
二，偷斤減兩。一般大客車車重規定十五噸到十七噸，但因很多車
並非進口車，且是國內車體廠打造，車身很重，無法過關，因此業
者申請合格證時，會將車椅換成重量輕的椅子，並將六副輪胎取掉
一副到兩副，或將廁所先拆除，以減輕重量，領得合格證後再換裝。
三，以假亂真。依規定，行李廂需高一百公分，在行李廂內放置木
板降低，矇混過關。
四，內神通外鬼。與驗車人員勾結，得知驗車人員值班時間，前往
監理站驗車，每輛車給規費五千元到一萬元，
業者說，就因為送驗造假，造成車子下層中空、上重下輕，所以只
要在高速公路高速行駛或行經山路，駕駛就會很難操作，因而會發
生追撞、翻覆事故，枉送了乘客的寶貴生命。
今年遊覽車重大車禍事件簿
2005/08/15
一輛統聯客運在中山高斗南段追撞聯結車，19人輕重傷。
2005/07/17
中二高通霄段遊覽車翻覆，9人傷。
2005/05/02
一家公司舉辦旅遊，搭恆春遊覽車在苗栗獅潭翻落山谷，造成4死26人輕重傷。
2005/04/23
墾丁國華遊覽車撞山壁，2死20多人輕重傷。
2005/03/11
屏東大同國小畢旅，搭亞輪遊覽車在高速公路嘉義民雄路段車禍，造成3死42人輕重傷。
資料來源：《蘋果》資料室
http://www.appledaily.com.tw/News/index.cfm?Fuseaction=Article&
NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20050820&Sec_ID=5&Art_ID=1990284
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