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■ 記者林茂仁／台北報導
國光客運昨天上午舉行新車「國光雲豹客運巴士」發表會，讓往返台北高雄旅客增添全新
服務，新車加入自選互動式影視系統，可以自行選擇院線片、維也納音樂劇或大型歌舞劇
等，也加入了ＧＰＳ全球衛星定位導航，讓乘客可以清楚知道目前所在位置。
記者陳再興／攝影
國光客運耗資2.5億元大手筆採購40台客運車，投入國道長途客運運輸行列，希望以更精
緻的內裝及優質的服務吸引更多旅客的青睞。國光預估今年營收將成長5%達到28億元，並
積極開源節流以創造獲利。
國內長途客運競爭激烈，近年來油價大幅上漲，讓客運業者大喊吃不消。國光客運估計，
國內油價每公升上漲1元，國光客運的購油支出就會增加5,000萬元，原本第一季尚有獲利
，但今年3月油價調漲，今年前五個月已經變成損益兩平的情形。
國光客運董事長李宏生表示，去年營收27億元，稅後純益6,000 多萬元，每股稅後純益
1.2元。但油價上漲已經侵蝕到獲利，不僅國光客運可能出現虧損，其它同業狀況也不好
。國光客運將積極開源節流，例如現有客運站釋出讓用業租用，希望今年能夠出現獲利。
近期傳出國道客運票價可能漲價的消息，李宏生說，國道客運票價已有十年未調漲，隨著
人事成本提高、油料支出增加，都會造成客運公司的負擔，票價有變動的必要。目前漲價
方案已送至費率委員會，但漲價幅度及何時漲價無法告知。
國道客運載客量多寡攸關獲利與否，各家業者為了吸引平日搭乘人氣，多打出周一至周四
打折策略。以國光客運為例，平日台北到高雄的優惠折扣是七四折，其它同業也有類似的
折扣，但未來若無法順利漲價，預期折扣數將先行取消。
李宏生說，目前新客運車加入營運後仍維持原票價，但未來若需求量增加，消費者願意支
付較高的票價享有較優質的內裝及服務，未來不排除讓新客運車的票價提高。國光客運每
年有60台至100台車的汰舊換新，未來新客運車都將採用新款雲豹車型。
【2005/06/24 經濟日報】
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