Re: 公車路線號碼的規則...

[hicker (獨行俠)]

※ 引述《sadrasc (Padres fan)》之銘言：
: 其實蠻無法理解的....
: 記得很久以前都是兩位數,以及2開頭的三位數佔大多數,還有幾條3xx,50x,60x的路線
: 沒有1xx也沒有4xx
: 感覺上
: 那個年代大致的規則是兩位數的公車都是單程票,三位數的公車就是兩段票以上
: 不知道是為什麼?
: 現在一堆8xx,9xx但是中間7xx好像還有很多空號..5xx,3xx也沒有填滿?
: 敢問各位台北公車路線的命名有沒有什麼樣的規則呢??
台北的聯營公車  原始的編號概念是
0-99  一段票路線(最大用到80)
      其中"0"表示環狀運轉路線  最盛時期有0 0東 0西 0南 0北
      之後的欣欣253 254也算是
      為了要區別環狀部分是順時針還是逆時針  各路線下再分左右線
      現在只剩原為0東左的0東  還有254而已
201-299  兩段票路線(全用光)
301-399  三段票路線(最大用到311)
之後引進冷氣公車後  再新增
501-599  (最大用到508)
601-699  (最大用到606)  (一下忘掉這兩種的區別在哪裡)
之後一直到民國84年時  開放各客運自營長途路線加入聯營體系  使得路線量暴增
原始規劃是  701-799這區間的號碼給他們用(目前用到706)
但不知怎地  最後是大部分都用到606以後的6XX號碼(目前用到675)
而在這幾年  又新增這兩種路線
801-899  台北縣轄路線(目前用到823)
901-999  行駛高速公路或快速道路的路線(目前用到910)(例外:667)
大致上是這樣
另外一提  原先的301-311這種三段票路線  現在也幾乎都改成兩段票收費
除非路線特長  才會用三段票收費(ex:702  三峽--台北)  但已算少數了
另外還有小型公車及捷運接駁公車  這又是另一個部分了
捷運接駁公車  在木柵線  淡水線  中和線通車後才逐步出現
一開始只是在路線後面加個"M"  表示經過捷運站  (M=MRT)
後來才出現紅橘綠棕藍五大接駁公車系統
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最後抱怨一下....
拜託板主這篇收精華區吧....
就我所記得  這種主題的文章我這應該是第三次po了....
每隔一段時間就會有人問這問題
我又要重新再想一次
每想一次  總會遺漏些東西....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
※ 編輯: hicker          來自: 61.70.208.176        (10/19 03:03)
推 hicker:我好像修掉誰的推文??
推 hyper5:現今811,816,817也是有走台北市的縣轄公車
→ hyper5:還有812
※ 編輯: hicker          來自: 61.70.208.176        (10/19 03:07)
推 lovesea:其實精華區 z-4-2 裡面有一些資料了
推 toast520520:補充:現在的0南是以前的0南左吧
※ 編輯: hicker          來自: 61.70.208.176        (10/19 10:14)
推 min27:現在的0南應該是0南右，右轉新生南路