2004.04.25 中國時報
溫馨接送情 一站接一站
林諭林/專題報導
台北市夜間公車闢駛以來，載客人數始終維持低檔，不過司機面對每天固定搭乘的常客
，反倒建立起相互扶持的默契，不但常收到慰勉的宵夜點心，遇到睡過頭忘記下車的民眾，
還會騎車順道載送回家，許多溫馨小故事也在小小的車廂發生。
台北市交通局第二科專員常華珍表示，夜間搭公車人數本就不多，夜間公車開辦初期，
還曾發生司機自掏腰包投錢，避免車輛「載無人」窘境，所幸隨著時間增加，各線夜間公車
都已培養出「死忠班底」。
行駛三九路夜間公車的林為凱說，由於夜間公車班次固定，幾乎天天載的都是同一批客
人，還可以「點名」看看誰缺席，且不止司機與乘客熟識，許多乘客間也因每天見面，成為
無話不談的好友，不見「車伴」上車，還會轉告司機「再等一下」。
他說，由於夜間公車幾乎等同末班車，靠站時間「只能晚不能早」，乘客也多瞭解趕不
上車的無奈，所以有時候靠站時間長一點也不會多加抱怨，比開尖峰時段大家趕著上班上學
有趣多了。
林為凱表示，搭夜車民眾除了上班族外，還有許多餐廳打工的阿桑，除了常常噓寒問暖
，還會不時拿些「菜尾」給他們當宵夜，許多阿桑還打趣要幫他們作媒，甚至介紹女兒給他
認識。
此外，林為凱說，由於夜歸民眾多半忙碌了一整天，上車以後常發生睡過站情形，甚至
抵達總站才醒來，許多司機見狀還會義務用自己的交通工具送他們返家，不過他悄悄透露，
其實許多睡過頭的都是年輕漂亮的小姐，同事們想藉由「送客」熟稔，還得輪班才行呢！
同為末班公車駕駛的張信銘表示，有回他回頭張望已經沒有乘客，放聲在車廂高歌，沒
想到曲畢竟然有人拍手叫好，讓他剎那間以為見鬼了，「害羞又害怕」，後來才知道是躺在
最後一排睡著的乘客，被他的歌聲驚醒。
另一名末班車駕駛江健銘也指出，開夜深人靜的末班車，不怕塞車就怕人嚇人，因為有
時不管用後照鏡怎麼瞧，就是找不出有人在車上，往往等到收班回到站上，才突然有人「跳
」出來，不過相同的「驚魂記」遇久了，早練就一身見怪不怪的本領，成為夜車駕駛茶餘飯
後的話題。
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