2004.09.13 中國時報
中港路闢公車專道 暫停
吳邦珍/台中報導
台中市政府規劃在中港路闢建公車專用道，雖然中央已同意補助五千萬元工程費，不過交通局經過審慎評估，台中市公車載運量還不足，開闢公車專用道的時機未到，決定暫不開闢，爭取到的經費，也只有忍痛放棄。
市府交通局規劃在中港路開闢公車專用道，也爭取到中央的補助款，不過哪些車輛可行駛公車專用道，一直是市府評估的最大問題，這兩年，台中市公車路線及班次都增加許多，載運量也提升，但比起台北市公車密集度，還是差很遠。
中港路交通量相當大，如果闢建一條公車專用道，雖然便捷及快速有助於提升公車搭乘率，但也排擠到其他車輛的路權，交通局原本評估開放其他大客車或計程車也可使用公車專用道，提升大眾運輸的搭乘率，也抑制小客車的成長。
不過哪些大客車可以走公車專用道？遊覽車是否也可以行駛，相當難認定，如果什麼車都可以行駛公車專用道，專用道也塞得跟一般道路差不多，根本無法達到專用道的快捷目的。
交通局經過審慎評估，認為台中市還沒到闢建公車專用道時機，爭取到的五千萬元工程費，交通局本來提修正計畫，希望使用在改善中港路的公車候車區及夜間照明，不過被中央駁回，所以這筆經費也只有忍痛放棄。
之前交通局爭取到中央二億六千萬元闢建自行車專用道，雖然設計及施工期相當緊迫，但捨不得放棄這筆經費，交通局還是硬著頭做了，結果被地方罵得體無完膚，花錢建設還被罵，交通局不願意再重蹈覆轍。交通局表示，一項新的交通措施，不論做的好壞，實施的第一年一定被罵，公車專用道會影響廣大的用車族，要做不可不慎，現在的時機並不適宜，不過以後還是會做。
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統聯客運台中市公車83路(干城--東海別墅) 中港幹線公車
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