[情報] 高市／降低虧損 交通局確定釋出12條公車路線

[hicker (會飛的獨行俠)]

ETToday 2005/08/03 22:37

記者蘇武智／高雄報導

高雄市公車釋出公車路線路權政策確定，決定在明年釋出12條公車路線，預估年底公告爭
取民營客運參與競標，如果順利，概估每年至少可以減少1.5億元的虧損。
　
公車處3年前曾試辦釋出2條公車路線民營，但是因為公車仍行駛該2條路線，導致業者虧損
而放棄，使得公車市出路線政策終止。
　
交通局長王瑞民強調，這次公車路線釋出後，絕對限制公車再行駛該些路線。他說，事實
上，交通局已經對現有的67條公車路線採取路權制度，12條公車路線一旦釋出，路權就不
再屬於公車，不能再行駛該些路線，否則就是侵犯路權，將受到處罰，所以公車不可能再
行駛已經釋出的路線。
　
高雄目前有67條公車路線，穿梭市區大街小巷，雖然路線佈設尚稱密集，不過搭乘民眾意
願不高，除了是發車時間不夠密集，也有人認為機車機動性高，使用大眾運輸的意願相對
低落；公車泰半都是銀髮族和學生為最大消費群。
　
為了減少政府公車的經營虧損，新任交通局長王瑞民到任後就積極檢討公車路線，原本決
定釋出18條，最後修正為12條，分別是機場幹線、301路、28路、3路、91路、10路、79路
、248路、93路、62路、202路、81路等。
　
交通局表示，12條計畫釋出的公車路線，一旦順利標出，市府每年大約要補貼業者約5700
萬元。釋出高獲利的公車路線給得標業者，看似是對市府不利，不過，從公車營運的整體
績效而言，可減少政府每年1.5億元的虧損。
　
交通局表示，67條公車路線，每年約虧損11億元，上述計畫釋出的12條路線就佔了2億多元
虧損赤字，扣除市府給得標業的補貼5700萬元，粗估可為市庫減少每年約1.5億元的赤字。
　
據了解，交通局最後確定只釋出12條路線，最主要原因是其餘路線釋出估計要補貼2億多元
，因此決定列為第二批示出路權對象。
　
而機場幹線、301、248等3條路線，在捷運通車之後，可能乘客會大量流失，為了彌補業者
的損失，考慮在第二批路線釋出時，給予優先選擇路線或者其他優惠。
　
交通局目前正辦理下年度預算編列，計畫編列5700百萬元的公車路線補貼款，一旦這筆預
算順利經過議會三讀通過，最快在今年底就可辦理公車路線釋出公告，爭取民營客運參與
競標。

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◆ From: 61.70.208.176
→ ciswww:用詞好怪，「公車」專指公營的嗎?
推 chengshi:高雄市目前只有市營公車 (60路除外)
推 sulichun:高市公車問題很大,釋出恐怕無法徹底解決..
推 weitaivictor:如果"釋出"只是把虧損放給別人去虧
→ weitaivictor:那應該是...沒人肯接吧~
推 josesun:高市公車的搭乘率實在是...> <"