推 toulu:泰山路線沒那麼容易停掉,迴龍還比較慘 218.167.183.2 08/03
→ toulu:泰山沒有捷運經過,所以公車還有存在必要 218.167.183.2 08/03
→ toulu:即使泰山站原地賣掉應該還是會另外找地 218.167.183.2 08/03
前幾天早上坐637上班時，聽到公車司機說三重客運泰山站年底可能會關起來，
現在泰山站已經被賣掉準備建房子了！
他說泰山路線的公車都賠錢很嚴重，不過停駛真的影響蠻大的><
骨牌效應》客運票價跟漲 部分路線停駛
記者謝佳雯／報導
油價再漲，且創下近10年單次最高上漲金額，運輸業者聞訊愁容滿面，乘客也將成
為油價調漲的受害者!除了國道客運業者將陸續調漲票價，乘客搭車最多要多付50
元外，部分客運和市公車業者也準備申報停駛虧損路線，或是拉長離峰班距，乘客搭
車更不便。
一向扮演壓低國道客運票價「磐石」的統聯客運已於前天率先漲價，累計有34條路
線漲價，調漲路線多達32條，單程票價最高調漲50元；甚至連尖峰原價時段都漲價
的路線，包括台北-西螺、機場-嘉義、機場-高雄、機場-台南等9條。
國光客運內部也緊急開會因應，決定自下周一(8日)起調漲50餘條國道客運票價，漲價
金額在10元~30元；漲價30元的路線有台北-屏東、台北-嘉義等，台北-高雄是唯一暫
不漲價的路線。建明客運則說，既然統聯、國光兩家「龍頭」都漲了，內部近期就會
著手檢討調漲票價。
客運業者不滿：同樣都是政府，這一邊交通部不准客運業調漲票價，另一邊的經濟
部卻放任中油不斷漲價，乾脆叫業者關門算了！
北市公車業者的困境和客運業差不多，但礙於市府承諾公車8年不漲價，改以編列補貼
款支應，票價不可能調漲。為降低經營成本，最近有多家業者向市府申請路線停駛或
減班；另有跨縣市路線的公路客運業者，一口氣向交通部公路總局申請停駛10餘條
路線，近期陸續實施。
計程車方面，因台北市政府僅同意業者調漲起跳價5元，業者認為調幅過低，自動申請
暫緩漲價。受到北市爭取調漲未果及年底縣市長選舉將近的雙重影響，桃園縣、高雄
縣市等地的計程車運價均被當地縣市政府力勸勿漲，如今眼見油價大漲，高雄市有計
程車業者擬再向市府爭取漲價，否則不排除包圍抗議。
【2005/08/03 民生報】 ＠ http://udn.com
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