[情報] 2班直達車 內湖園區新「捷」徑

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2班直達車 內科新「捷」徑

〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市交通局為強化內湖科技園區的大眾運輸功能，除了由首
都客運闢駛內科基隆國道路線外，預計這個月底還將開闢兩條由捷運圓山站及捷運市府站
發車到內科的直達車，且晚間延後至8時收班，通往內科載客量較踴躍的9條市區公車路線
，也將協調業者加密班次。

交通局2科科長詹政良表示，根據內科員工使用大眾運輸的調查，在捷運市府站及圓山站
轉乘公車到內科的人數很多，但這些路線還會在市區內繞路，因此協調現有在這兩個站到
內科的公車路線業者，在上下午尖峰時間調撥12輛車做為直達車，縮減通勤路程及時間，
強化內科大眾運輸效益。

詹政良說，這兩條內科直達車路線，只有在尖峰時間營運，班次為10至15分鐘一班，上午
發車時間為7時30分至9時，下午發車時間則從5時至8時，較現有其他通勤專車還多一個鐘
頭，以服務較晚下班的內科員工。

此外，交通局委託顧問公司所做的調查，目前通往內科的市區公車路線，包括222、247、
267、620、645、902、紅31、紅32、藍27等，尖峰時間每班車載客量都超過25人，但有些
路線班次太少，以致通勤民眾等半天，卻還是擠不上車，因此交通局將鼓勵業者，針對上
述路線提出加密班次申請，滿足內科通勤員工需求。

詹政良說，載客量較少的路線及通勤專車，近日也將研究如何整併甚至是裁撤原有公車路
線，避免空車在內科中繞轉，增加道路交通負荷。



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基隆-內科 5分鐘發車快易通

〔記者洪敏隆／台北報導〕家住基隆市的內湖科技園區員工，未來通勤終於可以搭乘快速
又安全的大眾運輸，首都客運「基隆─內湖科技園區」國道客運路線最慢7月中旬上路，
首都為鼓勵民眾搭乘，不僅尖峰時間加密班次，每5分鐘就有一班車可搭，搭車使用悠遊
卡轉乘還可優惠15元。

台北市交通局所做的內科通勤調查，有4.8%的內科員工是住在基隆市，但基隆雖有市區公
車到內科，班距長達40幾分鐘，根本無法滿足通勤需求，以致內科出現許多「內科到基隆
」的野雞車，車輛安全及服務品質都令人擔憂。

連續13次蟬聯北市公車評鑑第一名的首都客運，考量內科員工需求，「基隆內科」國道路
線申請案，經交通部公路總局核准設立，但5月底基隆市政府道安會報討論，因基隆市公
車擔心首都搶走客源，停靠站只有基隆火車站及港西街。

首都客運總經理李建文說，這條國道路線將從美麗華百樂園經瑞光路、民權東路、堤頂大
道到基隆市，經基隆火車站迴轉港西街載客後折返，從美麗華到基隆的票價為38元。

首次跨足國道客運路線，李建文說，首都客運將不計成本提供更多服務及優惠，因為交通
局調查住基隆的內科員工約有40%汽機車族願改搭大眾運輸，若是該路線能夠吸引3000人
次搭乘大眾運輸，也有助於減少私人運具對於內科的交通負荷。

首都客運不僅添購非常豪華舒適的新車，而且將加密班次，尖峰時間每5分鐘就有一班車
，設置悠遊卡刷卡付費服務也是國道客運創舉，在內科內不同地點下車，還可享有不同價
差優惠。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.62.244.45
推 gottsuan:內科吧 還有222瑞光路是末端了根本是空車
→ gottsuan:267哪有可能有25人
→ forcetrain:刷悠遊卡耶,這個有意思
推 carfan:少了很多條走內湖路的公車.像21 紅2 287@@"
→ carfan:21和紅2在中山足球場的載客量真的很驚人...
→ carfan:不過很好奇首都會採用什麼車來走北基線...
→ carfan:不知道是不是類似首都之星那種塗裝...
※ hongda:轉錄至看板 Keelung                                       06/19 11:33
→ hongda:借轉基隆版 (keelung)
推 wayne123321:用有著首都之星圖裝的遊覽車跑...
推 buenopierre:期待有好心人放照片~
推 carfan:我現在只有916的首都之星@@"
推 hn12104410:不知道國光的石基線以後能不能刷悠遊卡
推 demo28:跟紅2直達.21直達有啥不同? 只是時間延長?
推 demo28:是單程營運嗎?回程不載客?這樣內湖人不會坐
推 buslover:內科直達車是為了內科通勤需求 內湖人不
→ buslover:坐交通局應該也不痛不癢才是...
推 BVt:台北車站到內湖 圓山跟市府站 那個快?
推 hn12104410:對了剛剛在大都會的官網上看到說222區
→ hn12104410:因為捷運開通所以停駛，7/1起
→ EMU300:那是名義上停駛吧，實際上停快兩年了吧
推 gottsuan:應該沒有停那麼久 依稀記得去年還有搭過
→ gottsuan:成功高中的222區間車