→ ciswww:新光三越的接駁車->是指天母店嗎? 210.58.50.139 01/06 21:08
2006.01.03 中國時報
陳函謙/台北報導
台北市九十四年第二期公車評鑑結果昨日出爐，首都、中興、大南及台北等4家客運公司名
列優等，以首都客運表現最亮眼，自八十八年起已蟬聯13次第一；大有巴士則是唯一一家
列為乙等的業者。
根據市府交通局評鑑結果排序，名列優等業者為首都客運、台北客運、中興巴士、大南汽
車；甲等為新店客運、指南客運、欣欣客運、三重客運、光華巴士、大都會客運、東南客
運；乙等為大有巴士。其中，中興由甲等進步為優等；東南由乙等進步為甲等，其餘業者
表現與前期相同。
公車評鑑項目包括「場站設施」、「運輸工具設備與安全」、「旅客服務品質與駕駛員管
理」、「公司經營與管理」。交通局表示，評鑑比例最重的是發車準點性、行車肇事率、
過站不停比例、駕駛員服務態度與儀容等，這些項目直接影響乘客權益和感受，因此扣分
很重。
交通局指出，民國八十一年起，每年辦理2次公車評鑑，至今已辦理28期，去年七月修改法
令，連續兩次拿乙等且持續退步者，將吊扣高營收路線車輛1到5輛，吊扣時間1到3個月不
等，1輛車吊牌1個月將造成30萬元損失，因此業者無不努力改善。
連續獲得13次評鑑第一，首都客運企業形象特佳，101、新光三越等企業，和各級學校，都
指定首都派發專車。首都客運表示，公車不只是運輸工具，還應該讓乘客感到尊重和禮遇
，因此取消載客獎金，以落實服務宗旨。
取消業績獎金 服務不縮水
首都客運總經理李建文表示，多數業者以「業績獎金」制度鼓勵司機搶客，載客少的駕駛
薪水就很少，為了搶客，駕駛可能會超速、過站不停、放小站搶大站、拒載老人和身障者
、惡意超車等。為了改善這些不良行為，首都取消載客獎金制度，沒有載客壓力，司機只
管小心開車就好，同路線同事相處和諧，無形提升團隊服務品質。
首都行車肇事率連續三年為零，評鑑項目中，過站不停、發車準點性、開車平穩性、駕駛
服裝儀容和乘客滿意度都接近滿分。
李建文說，看到站牌有人等候，不論有無招手，司機都要停車；若因塞車無法保持良好行
車間距，每一部車接近站牌時，都要依序停靠打開車門，讓乘客自行選擇要搭哪一輛；司
機不會為了拉大間距，前面的車子明明沒人卻呼嘯而過，後面來的那輛塞滿人，讓乘客皺
眉。
他說，「司機服務乘客，幹部服務司機」，公司以輔導代替懲罰，若有司機違反規定，就
會列入「愛心園地」，邀請喝咖啡懇談，司機都會覺得蠻不好意思。最難得的是，首都幹
部均熟識每一名司機，和司機家人也有良好互動，周末假日還可以到公司的「假日農場」
種菜。
車體勤保養 乾淨沒毛病
首都徵選司機時，特別歡迎年輕且沒有駕駛公車經驗者。為了避免行車風險影響退休金領
取，首都採「二次退休制度」，司機可於55歲先辦退休，再回鍋聘用到60歲，算起來平均
可多領25萬，讓司機特別窩心。
此外，首都的車輛乾淨出了名，500部公車外觀新穎，連鋼圈都洗得發亮，一點塗鴉也沒有
；因保養做得好，搭起來噪音較小，也較不會顛簸搖晃。李建文說，重視保養和清潔，不
僅尊重乘客，也可以延長使用壽命；首都是全國第一家通過ISO認證的公車業者，也是北市
唯一的一家。
此外，首都率先裝設倒車蜂鳴器、機車警示牌，擁有人工播報站名服務，司機和乘客互動
良好，又舉辦各種主題公車，如耶誕公車、年貨公車和掃墓公車，帶給乘客新穎的搭乘感
受。
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