2005.05.17 中國時報
長途客運違規 三不管
鄭心媚 /台北報導
台北市公車行駛時速限定為40公里，但是每天有4600多班次行
經北市的長途客運卻不受此限制，新黨台北市議員李慶元昨日在
議會交通部門質詢時指出，長途客運的違規比率較北市聯營公車
高出69倍，因此要求市府研擬出改善方案；交通局長林志盈承諾，
將會列管長途客運的肇事、違規事件，作為考量是否開放北市路
線的評鑑基礎。
李慶元抨擊，長途客運動輒就是15多公噸，速度一旦過快，常
導致駕駛煞車不及，在重力加速度的衝擊下，造成重大傷亡事故，
也因此北市在八十八年八月訂定了公車速限40公里的規定，但這
項規定卻限制不了每日高達4600多班次的長途客運公車，使得長
途客運在北市出現「三不管」狀態，有違規或肇事事件，交通局
不列管；有違規或肇事結果，警察局不管制；有違規或肇事紀錄，
交通部公路總局台北監理所也不管理。
違規行為 列入評鑑
以今年二月一日發生的連環車禍為例，李慶元說，基隆客運車
輛以超過60公里的車速，行駛進入速限為50公里的基隆路車行地
下道，因速度過快，雖然一路煞車，最後仍以53公里的時速，直
接撞上 6部前方因塞車而滯停的自小客貨車，造成連環車禍，但
事發後，卻因為肇事者屬於三不管地帶的長途客運，而讓受害者
求償無門。
林志盈承諾，未來會列管長途客運業者肇事以及違規部分，作
為評鑑的重要基礎，並協調公路總局對於長途公車速限以北市的
40公里為標準。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.138.189