2005.08.23 中國時報
陳函謙/台北報導
國道客運台北總站甫啟用，即出現周邊交通塞爆情形，北市交通局昨日邀集相關單位研商
對策，未來將要求各客運業者管控待命車輛進入站區，同時減少接駁車的數量；另外要研
議調整周邊道路標誌標線及號誌時相，交通局等相關局處則在尖峰時段駐站成立應變中心
，以改善站內外壅塞情形。
交通局表示，總站啟用後，過多待命車輛提早進站，甚至提前1小時前來等候，使主線車道
被空車長時間占據，停不進來的空車就在車站周邊反復繞行，站內站外塞成一團。因此要
求業者管控空車進站時間，利用水門外停車場做為臨時調度站，嚴格控管車輛進站時間，
不要讓過多空車提前到來，影響交通。
部分業者擔心客源流失，派出接駁車到承德路載客，但接駁車駛進總站，影響大車進出，
班次又特多，使實際進出車輛數遠超過負載，交通局要求業者派員在天橋及地下街入口等
民眾必經動線上，以舉牌方式告知民眾新站位置，民眾不必繞到承德路舊站位才發現跑錯
，以減少接駁車班次。
交通局認為，部分業者未能彈性使用鄰近閒置月台，使車輛滯留在主線車道，造成站內運
轉效率低落；因此要求各業者加強月台調度彈性。
交通局表示，將調整總站周邊標誌、標線、號誌時制、及市區公車路線，研議增設北平西
路出口號誌，並加強執法，以避免人車誤入站內，使出入口更順暢。並成立緊急應變中心
，由該局、交通工程管制處、交通警察大隊及各業者於每周五下午3時至夜間9時30分，進
駐總站二樓待命應變。
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