交通部真是最大輸家 !
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取締阿羅哈風波 四個單位打公文戰 寄給朋友 友善列印
【聯合新聞網 記者馮復華／台北報導】
取締阿羅哈違規載客，引發台北市交通局與交通部、高雄市政府、阿羅哈四方大打公文
戰。
阿羅哈今刊登廣告，宣稱合法營業且路線經認定合法，交通部及高雄市政府則分別指出，
並未收過北市更改路線的公文。
台北市政府交通局長林志盈昨天在記者會中公開十三張公文，表示阿羅哈的路權早已逾期
，交通部卻放任繼續違法營業，高雄市政府及交通部不具名的「未收文」說法「根本沒有
憑良心講話。」
林志盈說，阿羅哈台北高雄的路權已於去年十一月到期，交通部曾要求入駐台北及台中的
轉運站，才能繼續營運，但阿羅哈兩地都拒絕入駐，都已過了一年，交通部還是裝沒看到
；台北至嘉義的路權也已到期，明年一月將重新審議，台北市絕對反對讓阿羅哈繼續經營
此路線。
為溝通阿羅哈取締問題，台北市副市長金溥聰及林志盈昨天忙於聯繫交通部長林陵三及路
政司司長，希望交通部在昨天三點前公開澄清，但未獲回應。
林志盈轉而在下午五點半開記者會，抨擊高雄市府及交通部早已收過公文甚至有回文，卻
放任阿羅哈及不具名官員繼續混淆視聽，誤導外界認為台北市違法壓迫業者。
他表示，北市在今年八月初便發文給交通部、高雄市及十四家客運業者，表示將調整北市
內行駛路線；公路總局兩周後表示同意，交通部也於九月回文表示「依公路總局意見辦理
」；高雄市政府也曾發文給阿羅哈，要求「依台北市核定路線及站位營運」，阿羅哈則回
文表示「會盡快遷入國道客運」。
林志盈說，交通局並不強制阿羅哈入駐國道客運轉運站，但須遠離台北車站特定區，若入
駐轉運站，該公司只租一個月台，依法也僅能保留最低七十班；目前阿羅哈平日兩百班、
假日三百班，必須選擇減班三分之二，或協調其他業者讓出兩月台，若阿羅哈放棄抗爭，
交局願全力協調。
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