聯合轉運下月啟動 台汽北站 莎喲娜啦

[Beijingman (雄心壯志)]

2005.07.24　 中國時報
聯合轉運下月啟動 台汽北站 莎喲娜啦
黃如萍/台北報導


    八月起，國道客運將改至台北火車站西邊一百公尺處
的「Ｄ１聯合轉運站」，有效解決承德路大型客車並排停
靠的交通紊亂情形。

    Ｄ１聯合轉運站的設立使得台北北站將走入歷史，讓
公車迷及文化保存人士相當不捨。一位文化保存工作者最
近從泛黃的照片中發現，台汽台北北站是台北車站附近僅
留的最老建築物，為日據時代專賣局煙草工場附近的產業
房舍。


    文化工作者洪志文指出，從一九一二年的老照片來看
，台汽台北北站是棟由兩長條形建築雙併而成的大廠房。
只是，經過這麼多年後，目前的外觀，僅剩一半的長條形
做為國光客運的車站使用。

    洪致文強調，這棟建築，是台北人把鐵路地下化、摧
毀了整個舊火車站地面基地後，僅存的車站周邊建築，相
當值得台北市文化局加以會勘是否列入歷史建物保存。

    台汽台北北站可說是高速公路的產物，中山高速公路
全線通車，大幅縮短北高距離，台汽公司及民間遊覽車業
者陸續成立，台汽公司為因應多條路線的開闢而增設了台
汽台北北站。

    北上遊子 返家記憶地標

    台汽北站成為許多北上工作遊子的返家記憶。

    洪致文說，現今台灣各地都積極在保存老火車站做為
城市玄關與地標，但卻沒有一棟公路車站被保存下來，台
汽北站的保留可能是交通產業建築保存跨出火車站範疇的
第一步。畢竟，台汽北站，是台北市現存最老的一棟公路
客運車站啊！

    台汽公司民營化後，為資產處理而留存的公營台汽公
司將台北北站租借給台汽公司員工集資成立的國光公司，
經營台北至羅東宜蘭、金山、桃園、中壢、新竹、竹東、
竹南及苗栗等八條路線，每日搭車旅客近萬人。

    台北市政府有感於國道客運業者在承德路沿線設站
營運，車輛停靠站影響當地交通秩序甚劇，協調租借台
北火車站Ｄ１處設立國道聯合轉運站，讓十三家客運業
者聯合進駐轉運站，也使得民眾搭車更為便利。




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◆ From: 61.70.197.248
→ Beijingman:到時候亂的變成市民大道重北周邊交通了
推 weitaivictor:市民大道到忠孝西路中間的重慶北路
→ weitaivictor:那邊 路大 相對車少 移到那邊應該不錯吧~
推 Beijingman:反正到時候看就知了,一定會堵
推 eraseeaze:承德路那麼大條都在塞了～