上海長途汽車客運總站在兩天前啟用

[ciswww (熱騰騰新生出爐啦XD)]

剛才在google找資料

無意間發現"上海長途汽車客運總站"這個無關的消息

不過看起來挺有趣的 就開始不務正業地來找他的相關資料


"上海長途汽車客運總站" 是在8/12(就是前天)才啟用的
(不過 在今年春節就已先"開始營運")

口號是"亞洲最大的公路客運站"

相關新聞:
http://0rz.net/3f0Ac

24個售票窗口 24個剪票口 48個發車位
售票大廳1200平方米 候車大廳3600平方米 停車場34000平方米
http://0rz.net/2b0yQ

排成環狀的售票口
http://0rz.net/e20yQ

(從新聞中可以知道 此長途客運站和上海火車站/地鐵1號線/3號線
 用地下道及二樓天橋相通 很直接就聯想到板橋站:P)


本來以為這"亞洲最大的公路客運站"有多大

新聞上提的上海長途客運站"每天發車超過1000班次" 廳起來好像很大

後天台北要啟用的D1看起來雖然很小 但是34個月台應該就不止700班了

"亞洲最大的公路客運站"才1000班?!

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然後 上海這樣的超級大城市 本來以為長途客運站規模會很驚人

但統聯客運中港轉運站只是單一家業者的轉運站
就有32個月台了

後天台北要啟用的D1 也有34個月台

我看不太懂上海的"月台數量"應該用24個剪票口為準 還是48個發車位為準

不過再怎麼比 看起來也不算大

難道實際上除了裝潢比較漂亮以外 規模不見得比台灣的大多少?!

是上海的長途客運不發達嗎?! (對大陸型的國家而言 似乎有點異常)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 202.178.164.55
推 Jeanettefan:大陸的搭乘人次一定比台灣多吧
→ Jeanettefan:之前過年時候的新聞，五十人的車塞了近一百
→ Jeanettefan:還有羊跑出來 =.=
推 weichia:中國的鐵道比較多人乘坐吧
推 weitaivictor:基本上..."客運"有他的里程限制
→ weitaivictor:司機員會累 車要休息 等等的因數 造成限制
→ weitaivictor:所以在"大陸型"國家 鐵路會比較發達
→ weitaivictor:火車是可以不眠不休跑個三五天沒問題的
推 ROCAF:米國人好像比較偏好搭飛機和開車..