[新聞] 國道客運票價 擬漲15％

[hicker (會飛的獨行俠)]

2006.05.18　 中國時報

黃如萍/台北報導

油價、電價、物價上漲，客貨運輸業也齊聲喊漲，漲幅約在二十％。其中，國道客運業的
三排式及四排式座椅提議調漲一八％，台北至高雄票價約調高一百元；只有十八個座位的
兩排式座椅因尖峰票價尚未達最高票價，這次首次不納入國道票價調漲計畫內。

據了解，交通部公路總局將盡快召開費率委員會討論，預期通過票價調漲計畫機會高，調
漲幅度低於一五％，今年下半年實施新票價費率可能性不低。

交通部昨日也修正相關法規，明定公路及市區汽車客運業即使在核定票價範圍內調整票價
，亦須事先報請公路主管機關備查，並於實施至少兩周前將新票價公告於路線車站及站牌
。

國道客運業者有四十七家，車輛數約九千五百輛，七成屬三排式座椅，兩排式及四排式座
椅車輛數共佔三成，每天搭乘國道客運旅次約七十萬。

目前國道客運依座椅數核定不同票價費率，以台北高雄為例，兩排式座椅核定最高票價八
一七元，三排式座椅五○五元，四排式四百元。尖峰時段，兩排式座椅票價七一五元，三
排式及四排式座椅票價均為核定票價最高上限。過去業者的漲價案，不管是幾排座椅，統
統一起漲。

國道客運業者三月初曾提票價調漲方案，被交通部公路總局退回。台灣省汽車客運商業公
會聯合會昨日將國道客運票價細分為四排式座椅、三排式座椅及號稱飛機頭等艙的兩排式
座椅等三類，只提三排及四排座椅漲價案。

客運業者苦哈哈，貨櫃運輸業者日前也求救。台灣省貨櫃運輸公會聯合會要求交通部調漲
運價費率二十％，或同意比照航空業徵收燃油附加費，再不然就是將貨櫃運輸業納入大眾
運輸業，免徵汽燃費、牌照稅及高速公路通行費。貨櫃運輸每輛車每年汽燃費及牌照稅約
五萬五千多元。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.70.208.176
推 chingi:原油價錢還是在每桶70美金徘徊
推 forcetrain:樓上的,別讓大眾運輸業撐死
→ forcetrain:該漲的就要漲
→ chingi:樓上的,我沒說不能漲啊
→ chingi:只是漲價的主因要歸咎於原油價錢
推 kutkin:雖說油價占了3成  可是總不能全歸咎於油價