記者陳俍任／台北報導
油價攀升、公共運具票價不准漲，就從砍稅下手？公車客運業聯合會與北市公車業者昨天
與台北市交通局密商，決定串聯向行政院提案施壓，要求財政部依貨物稅條例，在「緊急
狀態」下減少百分之五十柴油貨物稅。
對此，交通部路政司強調，柴油貨物稅必須考量國家整體稅收，交通部沒有主導權，只能
協助業者與財政部溝通，但財政部早就說「貨物稅採隨量徵收、非隨價徵收」，認定該稅
與油價高低無關。
公車業者與聯管中心總幹事陳瓊忠還「創意」提案，指在使用者付費原則下，將要求交通
部開放公車票價比照航空，額外收取「燃油附加捐」，將飆漲的油價成本直接轉嫁消費者
。
面對公車業者節節進逼，台北市交通局長林志盈昨天已表態支持公車業，允諾與業者共赴
交通部陳情，協助業者從砍稅下手。
依照貨物稅條例規定，公共運輸在面臨緊急狀況或營運困難時，不需經立院同意，行政院
長得專簽，減少徵收業者百分之五十的柴油貨物稅。也就是說，目前一公升三點九九元的
柴油貨物稅，一旦獲准減半，每公升將可退近兩元，對客運業者不無小補。
至於客運想比照航空多收燃油附加捐，運研所指為想法空前，目前只有國際航線有此額外
費用，國內航線無此做法，運研所認為這是「想像多過實務」。
【2006/05/18 聯合報】
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