作者weichia (Koika)
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標題[新聞] 高鐵接駁多重選擇
時間Tue May 23 12:07:27 2006
※ [本文轉錄自 Tainan 看板]
作者: weichia (Koika) 看板: Tainan
標題: [情報] 高鐵接駁多重選擇
時間: Tue May 23 01:44:23 2006
高鐵接駁多重選擇
中華日報記者吳孟王民/南市報導
高鐵沙崙站聯外接駁公車案,繼交通部公路總局將公告四條連接南市的快速公車路線後
,嘉義監理所最近也同意興南客運現有五條公車路線延駛,預計十月開駛,這也使得南市
與高鐵間的接駁交通從原本的全無選擇一下子變成有雙重選擇。
高鐵沙崙站至南市間的交通,原本是毫無聯結交通工具,市府交通局不斷向交通部反映
爭取,終獲得交通部指示公路總局以公路客運路線經營方式,辦理公告開放路權申請。
這四條高鐵沙崙站接駁公車路線係以高鐵局「高鐵站區接駁疏運計畫」所建議路線為主
,包含路線一「
高鐵沙崙站─台南火車站─台南科技工業區」;路線二是「
高鐵沙崙站─
台南火車站」;路線三「
高鐵沙崙站─台南市政府 -台南安平工業區」;路線四「
高鐵
沙崙站─台南科學園區」。
交通局說,考量搭乘高鐵旅客重視時間價值特性,四條高鐵連快速公車路線與現有公路
客運路線延駛方式,最大不同在於發車班次配合高鐵車班到離站時間,且減少沿途設站與
彎繞以直捷快速方式規劃,加上建議採較新車輛及結合台南市現有的公車動態資訊系統,
有效監控車輛與提供準確到站時間資訊,將可發揮公車快速接駁、便利、安全服務功能,
滿足高鐵旅客需求。
不過,就在市府好不容易爭取到快速公車之際,嘉義區監理所同意興南客運以現有五條
公路客運延駛,同時配合高鐵通車,預計在今年十月開駛。
交通局表示,興南客運目前有班車到達沙崙站附近,因此延駛只要再增設停靠站即可,
不過因屬偏遠地區補貼路線,每天車次不多,同時停靠站多,但對於旅客而言,的確提供
更多選擇。
2006/05/22 18:22
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推 oddhand:所以到時候會有十條路線? 140.116.144.26 05/23 17:35
→ oddhand:算錯..九條? 140.116.144.26 05/23 17:36