622台北端終點改南港後
配車從小車3台 變成小3+大1
小車3台 新莊高中-南港 中港站調度
990-FA 2U-213 2U-219
大車1台 南港-北門 南港站調度
FP-673
543停駛後 南港站除FP-673外只剩桃園-台北市政府的國道車
看起來還真是有點冷清
而FP-673則是萬綠叢中一點紅
整個站場只有這一台市區公車...
昨天下午一點四十到兩點之間 分別有下列三台車抵南港站...
路線 車種 車 號 抵達時間
622 小車 990-FA 1323
261 中巴 841-FC 1338
622 大車 FP-673 1352
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如果可以說些什麼 我絕對不會保持沉默 如果實在無話可說 就算硬要說些什麼也說不出口
總之我已經鬆開了曾經緊握著的手 妳也已經得到渴望已久的自由
就走吧 不要回頭 別留下彼此的不完美 只求下一段感情能更珍貴
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作者: buslover (到底是誰打季後賽啦...囧) 看板: BusLife
標題: Re: [情報] 622配車
時間: Thu Oct 13 12:55:45 2005
※ 引述《buslover (到底是誰打季後賽啦...囧)》之銘言：
: 小車3台 新莊高中-南港 中港站調度
: 990-FA 2U-213 2U-219
: 路線 車種 車 號 抵達時間
: 622 小車 990-FA 1323
昨天搭1200中港里開的622 到南港站1323
之後就直接折返回去
感覺是離峰時段真的很難載到人
尤其是中午 連南京東路都沒什麼人搭車
所以車還算跑得蠻快的
不過我覺得更重要的是
以前622開到麥帥新城的時候
會在上成美橋前的路口先塞一次
然後在麥帥公路路口那裡又塞一次
而且回程也是要塞兩次...
(謎之聲: 621更慘啊 從上東新橋就開始塞了...)
但是現在改直行到南港站後 時間就省掉很多
至少像昨天離峰時段 松山車站到南港站只要5分鐘
折返也只要10分鐘左右
之前有次搭622大車從麥帥新城回新莊
光是到松山車站就要大概20分鐘
這還只是單程 因為不知道司機來的時候塞多久...
所以對 622 司機來說
改終點站也許可以減少一些行車(塞車?)時間
然後可以增加休息時間 好像也還不錯...
(謎之聲: 那乾脆學 261 司機在南港休息10分鐘再回去不就好了...)
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如果可以說些什麼 我絕對不會保持沉默 如果實在無話可說 就算硬要說些什麼也說不出口
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