2003.08.20 中國時報
南市公車新路線 高客是贏家
翁順利/台南報導
台南市政府十九日評選公車新路線的營運權，兩家業者激烈競爭後，由願意營運崑山
大學、茄萣等兩線的高雄客運，取得五年路權，九月一日上路，以強化台南客運歇業後的
大眾運輸需求；市府另外規劃兩條路線將再招商。
昨天另外一家參與評選的濱海客運，簡報時表明只願意行駛由火車站至茄萣的原二十
四路公車，至於火車站至崑山科技大學、火車站至安平線則沒有意願，因而影響上榜機率
。
但高雄客運表明樂於嘗試增闢的崑山大學線，且保證行車間距更密集，並同意續雇台
南客運二十名員工，所以脫穎而出，一週內將完成簽約。
高客經理戴道根指出，該公司具有營運高雄縣鳳山市公車的實務經驗，將以十五輛公
車投入營運，票價維持現有十八元全票，預估可帶動旅運人潮，有信心突破南客的營運困
境。
崑山線是以現行二路公車自火車站起向西延伸至安平古堡；而茄萣線是以原二十四路
，駛至安平，現調整為駛至火車站，並在火車站前的公車北站、西門路二段為兩線的交會
轉運站，可滿足各方向的交通需求。
交通局長魏文輝表示，市府將提供兵工配件廠作為高客的車輛轉運站；新規劃的南區
鯤鯓至東區榮工新城、安南區海南里克樺社區至東區全福新城等兩線無人問津，還有待再
招商。
至於台南客運目前二十七條公車路線整併為十六條，由行駛類似路線的興南客運接駛
，加上興南、濱海兩客運自既有長途客運路線延駛，各佔六條和兩條，市府將試行一年，
再全盤檢討修正路線。
至於偏遠地區規劃十條，實施計程車共乘制度，路程自七點五公里至十三公里，交通
局確定每人每次收費一律三十元，不分段；該局估計每車次二點五人，每天載客三十六次
，扣除九百元油費，盈餘一千七百元，故市府不予補貼。
市府近日內上網公開徵求計程車團體，參與共乘制度，以一週時間作業，本月底前確
定各路線參與者後，發送傳單至各家戶告知。
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