22條捷運接駁公車運量節節高升,至6月30日運量已突破150萬人次,高雄市政府交通局
為促使接駁公車更符合多數市民需求及運輸資源有效利用,進而再提昇接駁公車整體運
量,自7月15日起將再調整紅1、紅7及紅12路線。
交通局表示,紅1、紅7自4月21日調整以來,行駛路線深入過去大眾運輸資源不足地區,
近2個月載客大幅倍增,為提供郊區市民朋友住家與捷運、公車站往來之便利性,滿足轉
乘、通勤、通學等活動需求,自97年7月15日起,紅1、紅7路線延伸將提供小港偏遠社區
居民更直捷、便利的運輸服務。
紅1以餐旅學校為界,取消服務松和路(餐旅學院正門),改行駛自博學路經松信路、松
華路、松平街至營口路,以服務學明社區。紅7路則取消載客較差之金城路段,延伸至高
鳳路孔宅地區,並沿孔鳳路折返。
另外,基於紅12行經高雄市最大購物中心夢時代,為提倡節能減碳,除上下午尖峰時間,
凡不延駛高雄加工出口區之班次,行過捷運凱旋站後即轉中華路、時代大道經夢時代、
成功路至公車前鎮站,藉以鼓勵民眾多搭乘大眾運具,購物兼做環保,一舉數得。
[高雄市政府交通局]
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統聯客運台中市公車83路(干城--東海別墅) 中港幹線公車
◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 尖峰:5~10min
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