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→ pllayeer:只要方便班次多 就會有人搭 這比較重要 140.116.72.161 10/06 15:28
高雄市政府交通局12 條市區公車路線釋出須知 (發包公告)
一、 前言
為迎接大眾運輸時代的來臨及改善本市公車經營效率，本局規劃12
條路線釋出，藉由路線釋出引進民營較佳經營效率，使乘客獲得較好服務
品質，減少公車處營運虧損，減輕本府編列預算補貼之財務負擔，在行政
機制下，民營業者亦可獲取合理利潤，達成政府、民眾及業者三贏目標，
特公開徵求有意願營運之業者參加評選。
二、 釋出路線(起訖點及營運計畫如附件一)
12 條路線分為二組分別釋出，各組包含路線如下:
1. 第1 組：37(前鎮站)、81(瑞豐站)、62、機場幹線(小港站)、248(建
軍站)及四維幹線
2. 第2 組：3、16(左營站)、28（加昌站）、91 (金獅湖站)、 301(小港
站) 及民族幹線
三、 經營期限:自核定通車日起5 年，經服務品質評鑑良好者得予續營3 年。
四、 申請期限:中華民國96 年10 月1 日至96 年10 月15 日。
五、 籌備期限:應自核准籌備日起6 個月內完成，因特殊情形未能如期籌備
完成時，得報請公路主管機關延長6 個月。
六、 申請辦法:
1. 申請經營前揭市區汽車客運路線參加評選者，應於公告申請期限屆
滿前(郵寄者以郵戳為憑)，具備汽車運輸業籌備申請書(營運種類為
市區汽車客運業)，另填具申請經營路線圖說表（現營高雄市市區公
車業者免備申請書，請檢具「汽車運輸業營業執照」影本），連同營
運計畫書暨營運計畫總表摘要(格式如附件二)資料乙式20 份(含光碟
片)，送達本局(第三科)提出申請。
2. 每ㄧ組路線可由一家業者或二家以上業者共同投標，共同投標者，
須於營運計畫書中敘明各業者申請經營之路線，路線不得共營（每
一條路線由一家業者單獨經營）。
3. 營運車輛平均車齡4 年以下，交通局得視業者實際營運狀況與服務
水準，要求車齡超過8 年之營運車輛進行汰舊換新。
4. 所營車輛必須具備公車動態資訊系統及電子票證系統，交通局將協
助業者加入公車動態資訊系統及電子票證系統。
5. 營運計畫書應載明下列事項:
（1） 申請業者名稱、申請路線。
（2） 各主管機關各項評鑑成績、企業形象及經營實績等，新籌組公司需
提出詳細公司籌組計畫（列明籌備公司或經營團隊名稱、代表人及
所有籌備成員或股東名單），優良經營能力之證明資料(新籌組公
司、現營其他公路客運或市區客運業者請參照「汽車運輸業管理規
則」等相關規定)。
（3） 營運計畫：包含接駛路線未來願景規劃、申請經營路線市場供需分
析、經營組織架構、接駛後各路線之班次服務水準(營業時間、平
日及例假日每日營運班次【單程為1 班】、尖離峰班距、站位、固
定班次時刻表)及預定通車營運日期配車數(並註明車輛來源、車
齡、車種)、行駛動線、駕駛員數、調度場站（新規劃場站應提出
地主同意租購證明或契約書、土地使用分區證明及土地所有權狀影
本）。
（4） 財務計畫：公司資產負債（以公司最近一年資料為主，非現營公路
汽車客運業者或市區公車客運業者另載明投入經營資本額）、申請
經營路線收支損益評估及經營效率(產出)之提升。
（5） 預估申請補貼金額:營運後擬向交通局申請之預估每年路線補貼
款。(實際補貼金額依本須知補貼相關規定及年度預算辦理)。
（6） 政策配合度：採用低底盤公車，或其他配合事項。
6. 注意事項
（1） 各路線最低服務水準(運量及班次數)至少須維持高雄市公共汽車
管理處95 年經營水準，得標業者應於當月結束後次月10 日前提報
營運資料送交通局，若營運後各路線營收低於前一年時，業者於申
請補貼款時應檢具運量提昇計畫併同審查核定後實施。
（2） 得標業者影響民眾行之權益時，得視情節輕重，由高雄市市區汽車
客運審議委員會決定不予補貼。另依據交通局辦理公車服務品質評
鑑結果，服務品質評鑑成績為甲等者得優先申請補貼。
（3） 得標者自核定通車日起不得變更路線或減班，惟因應捷運通車營
運，部分釋出路線（如301、248、機場幹線等）重疊捷運路線里
程超過5 公里或重疊百分比超過50%以上者，交通局將依「高雄市
大眾捷運系統運輸有效距離內汽車客運業營運路線調整辦法」調整
路線，並視整體運輸需求增減班次。
（4） 前項營運計畫書限於30 頁內(不含附錄(件))，申請業者將營運計畫
提送本局後不得再變更計畫，也不得提出申請撤銷。
七、 評選方式
1. 本局收到前揭路線申請後，由本局成立工作小組辦理初審，研提審
查意見送「高雄市市區汽車客運審議委員會」進行經營申請審議。
2. 申請業者接獲審議委員會會議通知後，應由公司代表人、負責人或
經授權（應檢具授權委任書）之經理人親自出席。
3. 申請業者提送營運計畫書至本局後不得再抽換資料、變更計畫內容
或撤銷申請，撤銷申請之業者逾1 年內不得再申請本局公告之公車
路線。
4. 申請業者應針對所提營運計畫進行簡報及答詢，簡報以20 分鐘為原
則，答詢以15 分鐘為原則。評選會議中審議委員要求承諾事項，視
4
為營運計畫書之一部分，均應於核定籌備期限內完成。但部分項目
已特別敘明並經審議委員會同意者，不在此限。營運計畫書及相關
申請資料，經評選通過後，則不得擅自變更。
5. 評選方法
（1） 2 家以上業者申請經營同一路線時，由審議委員依下列方式評選得
標業者：
i. 依附件三「審議評分表」評定各投標業者之分數。
ii. 投標業者得分未達70 分者為不及格，或經超過半數
出席委員評定為不及格者，即為不及格業者。
iii. 經加總全部出席委員對於各及格業者之序位分數，
即為各該業者之總序位分數。評選結果總序位分數
最低者為得標業者。若2 家以上總序位分數相同，
則以序位分數1 較多者為得標者，若仍無法決定時，
則由各審議委員之總評分決定。若仍無法決定時，
則由申請業者抽籤決定。
（2） 若僅1 家業者申請時，需經出席委員評定分數之總平均為70 分以
上，方為可接駛籌辦之得標業者。
八、 補貼相關規定
1. 補貼金額計算基礎＝【依各路線每車公里合理營運成本扣除每車公
里實際營運收入（不低於本局公告該路線營收）】×車次數×路線里程。
2. 前述車次數：自營運路線起點站行駛返回起點站計算為1 車次（往
返2 班次等於1 車次）
3. 前述路線里程：自營運路線起站至終點站後返回起點站之行駛里程
數。
4. 前述各路線每車公里合理營運成本上限，爰以營運車輛車齡區分，
車齡2 年內之營運車輛，每車公里成本補助40 元，車齡3 年至5 年，
5
每車公里成本補助38 元，6 年以上每車公里成本補助35 元。路線公
告營收第1 年以95 年公車處經營該路線平均營收為依據，其後各年
視經營績效進行調整。
5. 但得標者營運5 年內之實際補貼金額，除依據補貼金額計算結果，
依本局年度預算調整外，並以得標業者提出之投標文件「營運計畫
書總表摘要」之補貼金額為上限。
九、 其他
1. 逾期未完成籌備者，除經本局認定屬不可抗力或非可歸責於業者之
情形外，本局得撤銷其申請核准籌備之資格，經撤銷有案者，1 年內
不得申請經營本局後續釋出路線。
2. 其他應注意事項悉依公路法及相關法令辦理。
3. 自96 年10 月1 日至96 年10 月15 日止，歡迎上網查詢，本局網址：
www.tbkc.gov.tw (最新消息「高雄市政府交通局12 條市區公車路線
釋出須知」）。
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附件
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甲組：
37 前鎮站～育英護校：前鎮站-凱旋路-建國路-大順路-建工路-大豐二路-皓東路-大昌二
路-建工路回程(每日45班次)
81 瑞豐站～本館：瑞豐站-武營路-三多路-福德路-建國路-大順路-建工路-大昌路-大豐
二路-大順路回程(每日16班次)
機場幹線 小港站～火車站：小港站-小港路-大業北路-國際機場-中山四路-金福路-翠亨
北-鎮海路-中山路-火車站(每日70班次)
62 小港站～大坪頂：小港站-小港路-二苓路-漢民路-大鵬路-學府路-華盛街-漢民路-
山明路-宏平路-高松路-高坪北路-永和街-高坪北路回程(每日17班)
248 建軍站～鼓渡站：建軍站-建軍路-中山西路-澄清路-光復路-曹公路-光遠路-自由路-
中正路-林森路-建國路-火車站中山路-中正路-大公路-七賢路-公園
路-臨海二路-濱海二路-濱海一路-臨海一路-臨海二路-鼓山一路-
公園路回程(每日62班)
四維幹線 建軍站～新光碼頭：建軍站-中正一路-輔仁路-四維路-成功路-三多路-中山路-
新光路-中山路-四維路回程(每日66班)
乙組：
3 警廣站～中央公園：警廣站-重忠路-高鐵路-高鐵左營站-重信路-華夏路-重愛路-榮佑路
-榮總路-民族路-明誠一、二路、三路-甘肅路-美術館-中華路-五福
三路-中山一路-中華路回程(每日22班)
16 警廣站～火車站：警廣站-重忠路-高鐵路-高鐵左營站-重信路-華夏路-華榮路-裕誠路-
民族路-明誠路-鼎山街-大昌路-建工路-大順路-九如路-民族路-建國
路-火車站回程(每日26班)
28 加昌站～火車站：加昌站-加宏路-樂群路-壽民路-外環西路-加昌路-南陽路-鳳楠路-
楠梓路-楠梓新路-高楠公路-大中路-鼎中路-天祥路-民族路-十全路-
自立路-火車站(每日48班)
91 金獅湖站～史博館：金獅湖站-鼎力路-金山路-鼎中路-大中路-民族路-新莊路-華夏路-
華榮路-裕誠路-富國路-明誠路-自由路-察哈爾街-自立路-七賢路-
中華路-中正路-鹽埕圓環-大勇路-大仁路-七賢路-大公路-中正路
回程(每日23班)
301 加昌站～小港站：加昌站-外環西路-德民路-高楠公路-加昌路-後昌路-左楠路-左營
大路-海功路-翠華路-高鐵左營站-勝利路-翠華路-崇德路-博愛路-
七賢路-林森路-建國路-中山一、二、三、四路-小港機場-大業北
路-小港路-小港站(每日69班)
民族幹線 楠梓車站～高市府：楠梓車站-楠梓新路-高楠公路-高鐵路-大中路-民族路-
光華路-四維路(每日66班)
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1.本次釋出的路線分成兩組，似乎是有意由兩家客運公司承攬!!
2.兩組路線中，冷門路線比例甲組佔41.7%，乙組佔50%，公車處算得很精，
連53路熱門路線都收回了!且兩組路線冷門度過高!!
3.甲組路線偏北高雄，乙組路線偏南高雄，這樣根本創造不了雙贏，
難怪高捷接駁公車有人想跳出!!
4.乙組路線開在民族路上跟經高鐵偏多!!重複性高。甲組的路線較多元。
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國育 過頂 ╭───────○╮明義國中 高雄客運鳳山站發車時刻表
王生 幼 中正埤庄 ○合作一村 小合╰───╮ 6.20 7.40 12.20 16.30 17.40
明路 軍院 預校里仔 ○桂林社區 山港群 營 ○孔宅 鳳山 鳳山１２６機場
╭○─○○─○◆─╯ 金府大鵬 明醫新餐旅 口 ○水利工作站 20 頂庄子 單程20分
○龍山寺 高雄機場● 路口路口 路院村學院 路 ◆高松 22 20 高松 ◆分段點
●╯鳳山站 崇愛街口╰○○─○─○○○○─○○╯太平國小 31 20 20 機場
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