噓 Beijingman:要到中山北路口在捷運中山站下車就好啦 61.70.197.248 08/06
→ babaer:設站的話左轉就打結啦！ 203.113.81.38 08/06
→ babaer:行天宮前面就是這樣才會大塞車 203.113.81.38 08/06
我寫信到市政府...希望能在南京中山路口設站...但好像不行....
回答如下...
首先感謝您對於本市設置公車專用道的支持，從公車營運效率、交通安全及民意等各方
面顯示，公車專用道均獲民眾的肯定。
有關您建議南京東路公車專用道能在中山北路口設站，本局說明如后：
一、南京東路公車專用道原規劃之初，即有佈設至圓環構想，以與捷運松山線及淡水線
連接，方便民眾轉乘服務，然因南京西路(中山北路以西)道路寬度僅有二十二公尺，道路
寬度由原南京東路之三十公尺減少為二十二公尺，若佈設公車專用道，除路型不對稱配置
，並將影響其他車輛行車路寬，許多機車騎士及商家認為對其影響大，因此遭致民眾反對
，故目前僅佈設至中山北路。
二、南京東路由東往西方向約有1/3的公車路線在中山北路口即會左轉向南進入台北車站
，若於南京東路公車專用道中山北路口設站，則左轉的公車車流將會影響後續公車的續進
，而造成南京東路公車專用道的擁塞，且東往西方向若設站，其必須增設一左轉公車專用
道，也就是說其所佔用之道路空間至少需9.3公尺，如此對西往東方向的偏心處理不易，在
行車安全及車輛操作上極易產生視距不足之顧忌，而有其不適性。
三、西往東方向目前在林森北路口已設有站台，若於中山北路口再設一站，由於兩站間
的距離只有250公尺，公車在如此短的距離內停車、又馬上停車，將影響其行車效率；另由
於本市的街廊較短，所以本市公車專用道多採近端設站(即在號誌路口前設站)，若於中山
北路口設站，(為遠端設站，即過了號誌路口後設站)則大量的公車將造成南京東路、中山
北路口的嚴重的阻塞，因此西往東方向不適宜在公車專用道上設站。而若於南京西路靠近
中山北路口前人行道設站，考量公車必須於短距離內（赤峰街口站）即由慢車道切入公車
專用道(內側快車道)有操作上的困難，且對車流交織影響更大，同時南京東路公車專用道
於中山北路口也須偏心處理，公車更須橫跨三個車道，其設站也不適宜，也因此而造成您
得就近至捷運中山站搭乘，造成您的不便，請您見諒。
四、我們會再努力向該地區民眾說明，以取得南京東路公車專用道往西延伸的共識，並
能將您設站的需求納入考量，提供更便利的大眾運輸服務。再次感謝您對於本市交通建設
之支持，基於愛鄉愛土之情，往後還請您不吝指教，讓我們共同為臺北市的交通努力。
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