推 WangVictor:?? 203.203.37.45 10/13
推 hinako1053:捷運接駁車 除了藍19外其他都是一段票吧 210.85.185.1 10/14
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作者: longreach (天魂) 看板: BusLife
標題: Re: [閒聊] 綠13的分段緩衝區
時間: Wed Oct 13 17:33:36 2004
※ 引述《poppy (一起去旅行)》之銘言：
: 綠13跟251的區間車在公館附近路線很像
: 結果綠13要收2段票
: 251只要1段票
: 有人知道綠13為何會要多收1段票?
綠13是643截短的結果
緩衝區是從滬江中學到公館
而且綠13在新店左繞又閃的
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小孩問爸爸:為什麼雞會叫?
爸爸說:因為有人說謊啊!
小孩又問了:為什麼雞要在早上叫呢?
爸爸說:呃.....因為這時候是" 人民日報 "出版的時候
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◆ From: 61.230.41.120
推 hn12104410:綠13收一段或兩段都沒差吧 210.85.164.5 10/13
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作者: bigheadmei (不要再瘀青了拉  ) 看板: BusLife
標題: Re: [閒聊] 綠13的分段緩衝區
時間: Thu Oct 14 13:55:30 2004
※ 引述《poppy (一起去旅行)》之銘言：
: 綠13跟251的區間車在公館附近路線很像
: 結果綠13要收2段票
: 251只要1段票
: 有人知道綠13為何會要多收1段票?
他們為了配合642的關係
所以變成兩段票
不然在公務人力發展中心或是台大上車要往新店方向的人
只要不趕時間加上不願意多花一段票錢或不想走到公館搭車的
應該都會選搭綠13吧!!
但是我覺得新店客運在這條路上已經是壟斷市場拉
又何必這麻堅持一定要兩段票呢＠＠
但我還是認為最該改的應該是642的緩衝區!!
雖然這是不太可能的事情>.<
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緣份..不能強求
是你的..終究屬於你
不是你的...終究還是不屬於你
但......無論什麼時候..都不可以絕望
不要放棄追求屬於自己真善美的愛情
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◆ From: 140.112.181.15
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作者: abcde509 (哈力) 看板: BusLife
標題: Re: [閒聊] 綠13的分段緩衝區
時間: Sat Oct 16 00:25:11 2004
※ 引述《bigheadmei (不要再瘀青了拉  )》之銘言：
: ※ 引述《poppy (一起去旅行)》之銘言：
: : 綠13跟251的區間車在公館附近路線很像
: : 結果綠13要收2段票
: : 251只要1段票
: : 有人知道綠13為何會要多收1段票?
: 他們為了配合642的關係
: 所以變成兩段票
: 不然在公務人力發展中心或是台大上車要往新店方向的人
: 只要不趕時間加上不願意多花一段票錢或不想走到公館搭車的
: 應該都會選搭綠13吧!!
: 但是我覺得新店客運在這條路上已經是壟斷市場拉
: 又何必這麻堅持一定要兩段票呢＠＠
: 但我還是認為最該改的應該是642的緩衝區!!
: 雖然這是不太可能的事情>.<
其實店客可以向首都學習,例如204全程十七公里只收一段,642紅全長十六公里可改收一段
,而綠線緩衝區改為碧潭橋頭至捷運大坪林,648一併更改,沒有說緩衝區通通都要一樣,像
往汐止的605市饒河街口至玉成國小,而629是玉成國小至南港,668市饒河街口至南港,這樣
可以讓民眾增加搭乘選擇
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◆ From: 218.184.43.37
推 mrt620:請問一下這樣弄有啥意義? 218.167.166.137 10/16
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作者: Hotem () 看板: BusLife
標題: Re: [閒聊] 綠13的分段緩衝區
時間: Sat Oct 16 10:47:19 2004
※ 引述《abcde509 (哈力)》之銘言：
: 其實店客可以向首都學習,例如204全程十七公里只收一段,642紅全長十六公里可改收一段
: ,而綠線緩衝區改為碧潭橋頭至捷運大坪林,648一併更改,沒有說緩衝區通通都要一樣,像
: 往汐止的605市饒河街口至玉成國小,而629是玉成國小至南港,668市饒河街口至南港,這樣
: 可以讓民眾增加搭乘選擇
改成按里程收費 自然就會公平
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◆ From: 218.166.191.173
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作者: hn12104410 (小林) 看板: BusLife
標題: Re: [閒聊] 綠13的分段緩衝區
時間: Sat Oct 16 11:00:13 2004
※ 引述《Hotem ()》之銘言：
: ※ 引述《abcde509 (哈力)》之銘言：
: : 其實店客可以向首都學習,例如204全程十七公里只收一段,642紅全長十六公里可改收一段
: : ,而綠線緩衝區改為碧潭橋頭至捷運大坪林,648一併更改,沒有說緩衝區通通都要一樣,像
: : 往汐止的605市饒河街口至玉成國小,而629是玉成國小至南港,668市饒河街口至南港,這樣
: : 可以讓民眾增加搭乘選擇
: 改成按里程收費 自然就會公平
:
如果按里程收費那蓋捷運就好了呀...
因為說不定捷運這樣跟公車價格一樣....
那你幹麼還要座公車。
因為分段收費，公車才有競爭力跟捷運搶乘客。
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◆ From: 210.85.164.5
噓 Hotem:公車和捷運每車公里成本（運價）並不相同 218.166.191.173 10/16
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作者: tcbus (火車社～大坪林) 看板: BusLife
標題: Re: [閒聊] 綠13的分段緩衝區
時間: Sat Oct 16 11:32:32 2004
※ 引述《abcde509 (哈力)》之銘言：
: ※ 引述《bigheadmei (不要再瘀青了拉  )》之銘言：
: : 他們為了配合642的關係
: : 所以變成兩段票
: : 不然在公務人力發展中心或是台大上車要往新店方向的人
: : 只要不趕時間加上不願意多花一段票錢或不想走到公館搭車的
: : 應該都會選搭綠13吧!!
: : 但是我覺得新店客運在這條路上已經是壟斷市場拉
: : 又何必這麻堅持一定要兩段票呢＠＠
: : 但我還是認為最該改的應該是642的緩衝區!!
: : 雖然這是不太可能的事情>.<
: 其實店客可以向首都學習,例如204全程十七公里只收一段,642紅全長十六公里可改收一段
: ,而綠線緩衝區改為碧潭橋頭至捷運大坪林,648一併更改,沒有說緩衝區通通都要一樣,像
: 往汐止的605市饒河街口至玉成國小,而629是玉成國小至南港,668市饒河街口至南港,這
^^^^
629緩衝區應該是北峰里到中興路吧.....
從南港或東湖搭到汐止還是要2段票
: 可以讓民眾增加搭乘選擇
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◆ From: 220.229.44.124