※ 引述《forcetrain (強迫火車)》之銘言：
: ※ 引述《fcblue (fc)》之銘言：
: : 一般道路就算了
: : 但是在專用道上和橋樑上還限速40就真的是..#^%#$#
: : 公車專用道設置目的主要就是提升公車運轉效率吧?
: 講到這個,我個人很反對限速40,
: 尤其公車專用道,橋梁,隧道,快速道路等地段,
: 可以提高到60,
: 除非是混合行駛的路段.40到無可厚非,
很好奇想問一下 在外國"允許站立的公共汽車"有特別的速限限制嗎？
小弟我以為台北市之所以設定速限40主要一部份原因是車內有人站立
汽車或長程客運因為乘客有座位 高速煞車下還算安全
但公車如果高速煞車 站著的乘客很容易就往前飛吧 @@
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