→ hyper5:我記得首都有使用電子站牌(藍36那六支站牌 推 220.137.233.88 05/12
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作者: longreach (天魂) 看板: BusLife
標題: Re: 由站名播送器想到公車動態播送系統（電子站牌）
時間: Tue May 11 22:14:10 2004
(原文恕刪)
其實裝上GPS還算不錯
就我所知 新竹的是委託交大來做
據當時和我們說的是 也只有交大到火車站和另外一線(我忘了)先試用
不過當時新竹市在做的時候 也是用GPS系統(不過早期是用無線電回報)
但是第一個麻煩是 被偷走
然後他們是在各站裝電視機 然後跑出現在公車位置和預定時間
如果台北要這麼做倒是不錯 我覺得可以學學新竹的試辦法
他們當時結合有線電視系統播放公車的站位和預定到達時間
台北地區何不如此做
不過不用播聯營全線 全線只要在重要的轉乘地區 如台北車站 播放
有線電視系統只要以表列方式播出該地區的公車路線即可
假定列表方式
路線 現在位置 狀態 下一停靠站 (往下一個停靠站)預估時間
然後再以網路輔助 這樣子就可以讓公車利用率提升
(因為不怕枯等浪費時間)
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小孩問爸爸:為什麼雞會叫?
爸爸說:因為有人說謊啊!
小孩又問了:為什麼雞要在早上叫呢?
爸爸說:呃.....因為這時候是" 人民日報 "出版的時候
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作者: hahaluck (小呆狼) 看板: BusLife
標題: Re: 由站名播送器想到公車動態播送系統（電子站牌）
時間: Wed May 12 00:35:09 2004
※ 引述《longreach (天魂)》之銘言：
: (原文恕刪)
: 其實裝上GPS還算不錯
: 就我所知 新竹的是委託交大來做
: 據當時和我們說的是 也只有交大到火車站和另外一線(我忘了)先試用
: 不過當時新竹市在做的時候 也是用GPS系統(不過早期是用無線電回報)
: 但是第一個麻煩是 被偷走
: 然後他們是在各站裝電視機 然後跑出現在公車位置和預定時間
: 如果台北要這麼做倒是不錯 我覺得可以學學新竹的試辦法
: 他們當時結合有線電視系統播放公車的站位和預定到達時間
: 台北地區何不如此做
: 不過不用播聯營全線 全線只要在重要的轉乘地區 如台北車站 播放
: 有線電視系統只要以表列方式播出該地區的公車路線即可
: 假定列表方式
: 路線 現在位置 狀態 下一停靠站 (往下一個停靠站)預估時間
: 然後再以網路輔助 這樣子就可以讓公車利用率提升
: (因為不怕枯等浪費時間)
GPS系統跑台北三重新莊的指南跟三重客運都有裝
不過只是用來報下站站名 三重客運車上還放了兩台LCD
我想在各站裝的話 會有被偷的麻煩
況且台北路線動輒十幾二十幾條 車也多
一次同路線同時來個兩三台也很常見
會有技術上的困難
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◆ From: 218.187.4.110
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作者: MohLih (無心最真) 看板: BusLife
標題: [OP]由站名播送器想到公車動態播送系統（電子站牌）
時間: Sun Dec 26 16:05:52 2004
※ [本文轉錄自 BusLife 看板]
作者: MohLih (無心最真) 看板: BusLife
標題: 由站名播送器想到公車動態播送系統（電子站牌）
時間: Tue May 11 21:53:32 2004
因為小小的好奇心
剛剛上網查詢了聯合報的聯合知識庫
新竹市最早在1999年就完成電子公車站牌的設置
但沒使用多久（應該不到兩年吧）就廢置了
根據新竹市政府的說法是財政不足，缺乏維護經費所以喊停
【2001-11-28/聯合報/18版/新竹縣市新聞】
【2001-11-29/聯合報/18版/新竹縣市新聞】
到了2001年底
【2001-11-06/民生報/CR2版/中彰投新聞】
台中市政府交通局推動公車動態資訊系統已進入最後測試階段
至於最後這個系統到底有沒有設置完成
至今是否仍在使用中
因為沒有看到後續新聞報導
可能要請台中市的網友提供相關訊息
至於臺北市
2002年7月聯合報有則新聞【2002-07-16/聯合報/21版/大台北】
「公車幾分鐘到站 一目了然
電子站牌 北市明年普遍化」
新聞中提到
「
台北市政府交通局長陳武正表示，發展電子公車站牌是交通局的既定政策，
最慢明年底，台北市一千六百多個公車站位將全面設置電子站牌，
讓民眾候車時即可了解公車的位置及到站時間等資訊，藉以提升公車服務品質。
」
很顯然的
這是一張已經跳票的支票
只是不知臺北市交通局現在是否還有在推動相關的計畫？
其實早在1996年【1996-10-21/民生報/22版/都會焦點】
臺北市就已經開始發展「TELE-NET展頻無線通訊定位系統」
設置 動態公車站
可顯示最近一輛公車位置
並選擇信義、敦化線率先實施
新聞中提到
所謂「公車動態資訊顯示系統」，初步只能提供乘客公車即時動態以及末班車駛離時間，
例如某人在通化街口等「信義幹線公車」，信義幹線的公車站牌上會利用閃爍的燈號，
「非常有智慧」地顯示最近一輛公車所在的站位，末班車如果已經駛離，乘客也能夠從
站牌上得知，不用空等。
臺北市發展電子站牌已經至少七年了
還是未到普及化的程度
希望有關單位能再加把勁
不要讓電子站牌永遠只是個試用、試辦計畫
想想看
如果公車族每天都能節省一、二十分鐘等車的時間
一年下來也是挺恐怖的呢
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