※ 引述《ActiveBunny (氫氧化傅科隨便擺)》之銘言：
: ※ 引述《hjz1220 (咻~被吹走了..)》之銘言：
: : 警示聲固然能提醒駕駛但也不能這樣困擾乘客吧
: : 而且40km/h感覺很慢說
: 深有同感, 而且過去曾經跟一些司機聊過, 40 km/h剛好是二檔換三檔的速度, 長期
: 開下來, 其實對車子不太好, 我覺得限制在50 km/h以下可能會比較合理, 不過過了
: 這麼久, 我想交通局大概不會改規定吧.
其實我覺得 台北的公車真的有必要為限速40而另外設計
就齒輪箱的部分 應該可以設計成時速40公里剛好是在2檔的中間轉速左右
而定速40的部分 現在一些小型車也都有定速的設計
設置好了以後 就不需踩油門 而自動以定速行駛
把這部分的設計轉移到公車應該不困難
但也要設計成易於切換 如踩煞車就自動解除定速這樣的設計
而啟動開關可以跟自排開關做在一起
大致上就這樣
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