推 weitaivictor:不會... 如果人都往靠到左邊的窗戶 218.164.4.48 08/21
→ weitaivictor:這樣車子的"質點" 會往左邊移沒錯 但是支點 218.164.4.48 08/21
→ weitaivictor:是左邊的輪子 光憑移動車上的人 要把車子 218.164.4.48 08/21
→ weitaivictor:的質點 移動到比左車輪還左邊 不容易吧 218.164.4.48 08/21
→ weitaivictor:注意 這只是人的移動 如果人不只移動到左 218.164.4.48 08/21
→ weitaivictor:邊的窗戶還有人去推窗戶 我就不敢保證~ 218.164.4.48 08/21
推 saur:不只要考慮質點吧...當乘客都在同一邊 203.70.244.60 08/22
→ saur:那一側的輪胎受力較大..在行駛的情形下容易爆胎 203.70.244.60 08/22
→ weitaivictor:這個是有可能...但是原po問的是"翻下去" 218.164.4.48 08/22
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作者: blacknate (想不出來) 看板: BusLife
標題: Re: [車型] 車重的平衡
時間: Sun Aug 21 21:27:08 2005
※ 引述《churky (萬法皆空自由自在)》之銘言：
: 記得小學畢業旅行到中橫遊覽
: 當時作的是雙層巴士（那時還沒什麼管理，是很高的那種雙層巴士）
: 記得那時的司機告訴我們
: 在中橫路段千萬不要看到窗戶外面很漂亮
: 就全部往窗戶靠
: 因為會重量不平衡車子會翻到懸崖下
: 這種說法是正確的嗎？
: 如果這種說法是正確的
: 那現在很多三排座位的客運
: 不就都是重量不平衡了嗎？
: 還是說根本沒有影響
如果根據上面那篇蘋果日報的報導
還有台灣車體廠"外型亮麗，內裝危機"的習性
那位運匠講的話不見得沒根據
而且依照槓桿原理...
離支點(地面)愈長距離的地方
產生的力量愈大
愈容易翻車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.131.51.167
推 weitaivictor:並不會 要翻車計算的是水平距離 非垂直距離 218.164.4.48 08/21
→ lalha:垂直也有影響，質量垂直分布改變，會讓重心高低.. 219.81.150.86 08/22
推 weitaivictor:垂直影響? 車子的重量 方向是向下 218.164.4.48 08/22
→ weitaivictor:向下的力量 支點產生彎距 是要乘上水平距離 218.164.4.48 08/22
推 blacknate:那是我表達不清...轉彎產生斜度時....效果就 220.131.60.73 08/22
→ blacknate:出來啦... 220.131.60.73 08/22
→ lalha:重心高，不穩；重心低，較穩.. 不倒翁原理啊！ 219.81.150.86 08/22
推 weitaivictor:不一樣喔...不倒翁 只有一個點和地板接觸 218.164.4.48 08/22
→ weitaivictor:至於車輪 則有兩排車輪和地面接觸 218.164.4.48 08/22
→ weitaivictor:不倒翁比較接近船 因為船也是一個浮力中心 218.164.4.48 08/22