推 Kazamatsuri:我想還要考慮物價指數吧 @@" 220.139.243.96 02/03 20:08
→ ciswww:英國的火車/地鐵費用也是高的十分誇張 210.58.51.10 02/04 00:27
推 NEOPLAN:老式的雙層巴士有些是已經換過引擎. 61.229.46.76 02/04 00:42
→ NEOPLAN:性能當然好..@@ 61.229.46.76 02/04 00:43
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作者: stock123 (~) 看板: BusLife
標題: Re: [心得]
時間: Sat Feb 4 01:13:05 2006
你寫的數據有點怪怪的 ~
倫敦公車數目7000輛 一天有600萬人次搭公車 這個數據有點疑問
大台北都會區公車數目約4000輛上下 一天也才180萬人次搭公車
7000輛的公車要撐起600萬人次 似乎不太可能
我是沒去過倫敦 不知道那邊的情形 所以是否可以補充其他資料
以上海 北京 台北 東京 首爾 香港來比較 我覺得首爾的公車密度最驚人
尖峰時間幾乎班班客滿 主要街道上都是公車滿為患
不過 首爾的公車 感覺品質不佳 陽春車為主
※ 引述《clift (Clift)》之銘言：
: 倫敦是我見過公車系統最發達龐大的都市
: 即使倫敦已有十分便捷的捷運
: 稠密到嚇人的鐵路與火車
: 以及一條頗方便的輕軌電車線(Tram)
: 但公車網仍然十分完整
: 倫敦每天有超過六百萬人撘公車
: 公車數目大約是7000輛左右
: 公車的服務遍及大倫敦1500平方公里左右的各角落
: 因為路線實在太多了 很難記住全倫敦的公車線
: 倫敦的公車大部分是雙層巴士 坐在上層視野很好
: 現在又大量引進雙節巴士 個人不是很喜歡
: 因為實在太長 易阻礙交通
: 當然倫敦也有單層巴士 大概是比起雙層的小
: 被許多人稱為'小巴士'
: 不過我最鍾愛的是老式的雙層巴士 Route Master
: 這款巴士已服役四五十年
: 性能依然十分好
: 後門開放式踏板可以隨時跳上跳下
: 只可惜因對行動不便者不便而漸遭淘汰
: 倫敦公車的另一特色是夜間公車十分發達
: 很多地方有24小時的公車服務
: 玩再晚也不怕回不了家
: 倫敦公車最嚇人的也是它的票價 搭一趟要90塊台幣
: 我覺得倫敦人太溫和了 對於每年交通費大漲價沒有激烈抗議
: 相比之下 台北的票價親和多了
: X
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◆ From: 202.132.197.9
推 WangVictor:大宇車嗎? 203.203.37.45 02/04 01:31
推 stock123:是的 ~~真的很陽春 202.132.197.9 02/04 01:33
推 clift:我的數據是閱讀英國報紙而來 我會去查查有無 158.143.159.56 02/04 03:38
→ clift:節的 載客量較大 此外 倫敦有龐大的夜間公車 158.143.159.56 02/04 03:43
→ clift:網 使得24小時都有不少公車在運行 158.143.159.56 02/04 03:44
→ clift:倫敦公車很大比例是雙層或雙節的 158.143.159.56 02/04 03:45