Re: [討論] 公車歷史

[hicker (獨行俠)]

※ 引述《chingi (天佑台灣)》之銘言：
: ※ 引述《TaiwanJunior (台灣少年．涼季)》之銘言：
: : 我只知道--關於 1977 年開始實施聯營公車的概要
: : 可以參考台北市政府新聞處出版的「台北市改制十年」(1977)一書
: : 裡面介紹交通的部份...就有關於聯營公車的實施辦法
: : 我也還稍微記得一部份說--
: : 好像是在 1977 年的時候,公營的台北市公車處
: : 和原來台北市的 4 家民營業者--大有巴士.光華巴士.欣欣客運.大南巴士
: : 以及台北縣的民營業者--指南客運.中興巴士.三重客運.三重市公車(今 首都客運).台北客運
: : 進行路線的裁併.重編號,與票證的統一,新制是從當年 5.15 開始實施
: : 新店客運好像是在 1990 年代初.中期才加入聯營公車
: 1996.4 加入聯營公車
: 與公車處聯營505
: 其他路線是在1998.10之後才改為聯營路線
: : 東南客運則是在 2001 年成立後即接收原 市公車路線,加入聯營
: : 福和客運與欣和客運則是分別以 628 629 兩線加入聯營,時間不詳...(請補充)
: 1997
現在聯營系統的各家客運業者
台北市：大都會(原台北市公車處)  大有  欣欣  大南  中興  指南  光華  東南
台北縣：台北  福和  首都  三重  新店  淡水  欣和
所屬的各聯營路線都是跟台北市有關  或是行經捷運站的路線
但是把路線翻開來看  808這條路線就顯得相當另類
營運的公司是以基隆市  北海岸  東北角為地盤的基隆客運
路線起訖點是從瑞芳到侯硐  跟聯營系統的其他各路線都沒沾上邊
也因為是聯營系統  所以這條路線也用悠游卡
但是這條路線所行經的地區  卻沒有其他可以使用悠游卡的地方
所以想請問一下  基隆客運把這條路線申請進入聯營系統的理由為何??
若是中興客運集團要使基隆客運加入聯營系統的話
它跟淡水客運聯營的基隆--淡水這條路線應該更適合才對
為何會以瑞芳--侯硐這條路線來申請  我想不通....

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◆ From: 61.70.208.176
※ 編輯: hicker          來自: 61.70.208.176        (10/22 22:15)
※ 編輯: hicker          來自: 61.70.208.176        (10/22 22:19)
推 toulu:基隆淡水路線太長了,板基也是
推 hyper5:瑞芳--侯硐 在台北縣境比較長嗎？
推 hicker:全在台北縣內吧
推 toulu:瑞芳侯硐的路線很短,都在瑞芳鎮內