※ 引述《mapper (社區協力照顧省力)》之銘言：
: ※ 引述《longreach (野望)》之銘言：
: : 快速公車是如何能成為快速?
: : 是經過快速路還是停站數少
: : 還是搭的人太少,以致停站不多
: : 如果是這樣,那台北烏來線和台北坪林線也是快速公車了
: 快速公車應該是「行經快速道路」，減少停等紅綠燈的時間
: 以達到「快速」的目的。停站少是屬於「跳站式」公車，
: 只停大站不停小站，目前台灣實際上沒有這種公車....
以核定路線來說
109 110 111應該算
他們上仰德大道後
站位只有 山仔后 , 陽明山站 , 第二停車場
不過我實地搭乘的經驗
還是有人招就停 每站皆可下車
: 台北烏來跟台北坪林其實停的站還是相當的多，但是很多站牌
: 都沒有人上下車，所以實質上有跳站停靠，感覺上會比較快，
: 但是絕對不能說這樣是快速公車，否則中南部的非國道、非市區公車路線，
: 幾乎都是「快速公車」....(因為小站幾乎都沒有人上下車)....
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