※ 引述《hicker (獨行俠)》之銘言：
: 從上面的新聞可知 北客已經在打信義快速道路的主意了
: 畢竟這是木柵到台北東區的捷徑 可利用性應該是很高
: 有哪些路線可以開闢 或是現有路線可以如何修改 來利用信義快速道路
: 大家來想想吧
我自己是覺得
這條路線就是木柵到東區的捷徑啊
所以基本上會和木柵深坑甚至新店都有關係..
至於說哪些路線可以利用這個唷
其實我一開始看到 綠1 和 棕7 搶先使用
原本以為是營收狀況不甚理想 所以搶頭香來增加營收
也許這是一個手段 只是司機的工作量會增加許多..
不過仔細想想後 往來東區和木柵新店之間的乘客 可以節省許多時間就是了~
此外會受到衝擊的
嗯..當下想到的可能是 611 647 650
不過這三條路線的衝擊只是終端點
(東區--木柵 / 東區--新店)
另外捷運木柵線也會受到影響..
畢竟如果班距不變..去忠孝復興換車往市政府的人會考慮 綠1 棕7
至於政大那邊..嗯..大概就 611 受到影響
要不然原本 611 是少數可以從政大到東區的車
282 的副線..也許可以考慮走這個快速道路
282 本身的影響也會有..不過可能沒那麼大吧?
至於說延駛..搞不好 37 612 也會喔
畢竟到了木柵 離東南的停車場就接近許多
不用長距離的空車回送
改變路線的話..不知道 294副 有沒有考慮直達車??
從木柵站--木柵--政大--動物園 回總站
看看交通局會不會放行新的路線跑信義快速道路囉~
至少看到這裡是這樣的感覺~
木柵這邊出去的公車
236 251 252 660 <-- 這些其實都還好 羅斯福路的影響不大 而且是到台北車站
282 <-- 如前述 不過 282 走南京東路部分完全不受影響 光復南路也是
237 295 <-- 辛亥路 和平東路..應該滿無關的吧..XDDD
298 <-- 走建國南北路 好像也沒差了..
611 <-- 終端可能會有些影響 但是基隆路和興隆路段仍不會影響到
666 <-- 只有到景美 石碇段還是無可取代~
902 <-- 敦化南北路和民權東路還是一支獨秀~
新店這邊出去的公車
642 <-- 松江路應該影響不大
644 648 <-- 服務目標和東區比較沒關係
647 650 <-- 可能端點會被衝擊 不過他們的服務主要還是基隆路 還好
905 <-- 敦化南北路到民生社區 應該影響不大
906 909 <-- 往機場 還是不能被替代的~
所以感覺起來 對原本路線影響並不大
看看東南客運有沒有延駛的計畫囉..欣欣的改線並不奢求..@@
(294副 的班次已經少的可以了..@@)
以上~ 個人淺見~^^"
(之後想想..好像幽靈公車 50 也可以延駛喔..)
(只是我不知道路權撤了沒..? 如果路線拉過去..讓 50 跑松山不知道怎樣呢?)
(只希望交通局還有 50 的存在..^^")
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