※ 引述《hinako1053 (存在)》之銘言：
在以前流行循環線的時候
"零"系列可威了
零東西南北 249 253 254都是那時代的產物
還有33 55
(行先寫著"三張黎─三張黎" 很多人都搞不懂那是在寫什麼碗糕)
37以前還不錯
不過跟36一樣
走仁愛路又走到火車站東一門以後就鳥掉了
38也曾經是大線過
但是在信義路這個激戰區敗下來了
: 40
: 47
: 我家樓下的循環線
: 也是後港地區早期唯一的公車
: 不用多說
: 高中時還曾經看過40在10分鐘內連3發
以前211全盛期也是
首都跟大有從雙向對開!
後來大有沒落
林森北路也不在那麼熱門
加上首都全力搞292之後
211就鳥掉了
: 217
: 被捷運打敗
: 也同時被自家的216 218打敗而停駛
257......
原稱57
以前記得車超多的
是大有主力路線(而且還分左右線)
後來延成257有比較鳥一點
我跟57沒很熟
有誰願意分享一下嗎?
: 266副線
: 268
^^^太繞
: 這兩條幾乎沒有替代的路線為何也會變成這樣
: 259
^^^也是太繞
捷運出來前就已經快不行了
: 269
279以前可威了!
那時大巴發不夠 還要兼發小巴
整條長春路都是他們地盤(你要說他們兼營"長春幹線也可以")
區間車還獨立出來搞成286
現在也是...
: 281
: 以上都是被捷運打敗的路線
: 只剩下281走著和以前相差十萬八千里的路線繼續存活
: 290
: 唉...... ><
: 多棒的分段點
: 那時高中只能搭290才能一段票到學校
: 在高三的時候無預警減班
: 311綠線
: 被629吃掉?
: 505
^^^最早是復興北村到景美
跟店客合作反而被吃掉了
話說回來
自從公車處把復興北村撤遷到濱江路後
49 505 兩大路線都鳥掉了= ="
: 走松江路的公車太多?
: 603
: 被220吃掉?
要說風光的路線
大家小時候上陽明山賞花的記憶就是301= =
她現在只是換個外衣
繼續存活著
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老實說我分辨不出5566跟五月天有什麼差別耶...
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