推 clift:以前還有中央新村到新店 158.143.159.56 03/25 15:10
推 clift:不過欣欣真的是專門幫接駛路線收屍的 158.143.159.56 03/25 15:17
推 buslover:欣欣是禿鷹啊~ 連屍體都吃光 XDDD 61.228.106.247 03/25 16:42
※ 引述《o2arfish (楊雅魚)》之銘言：
: ※ 引述《agiko (亞小知爵士)》之銘言：
: : 那201呢??
: : 聽司機說早年 還有到大龍峒的時候
: : 是跟市公車對開的
: : 後來改走中山路人才變少的
: : 有人能告訴我之前的路線跟情形
: 記得小時候常常坐台汽的"新店-建安" 台汽從新店開到土城(?)的路線
: 是那種按里程收費的
: 記憶中還滿多人搭的 因為常常找不到位子坐
: 後來這條路線好像轉給台北客運跑過一小段時間
: 然後就消失了
: 其實我覺得當時這條路線還滿多人搭的~不知道為什麼就收掉了
8路是624副線改的
由聯營改為縣轄
之後又跟北客的縣轄3路合併為現今的8路
和建安沒有任何關係
新店建安線改為台北指南開後很快就消失了
路線重複度高又很繞
從新店一直開到小南門才轉向萬華
到了板橋還要先繞進舊火車站
再繞出來走四川路
又是公路客運票價,
自然很容易就被淘汰
台汽客運在中央新村發車有三線,
中央新村到台北, 溪園路到台北, 及中央新村到馬明潭
第一個被新店客運接駛,後來延伸到青潭,就是644
後二者被欣欣接駛, 前者是 623(與北客聯營) ,後者是509
兩者在台汽時代班次就很少
被最會玩死接駛路線的欣欣開一開
當然也就壽終正寢了...
欣欣接駛的一票路線,
現在活得最好(但也是病懨懨貌)的居然是295...還蠻難想到的
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※ 編輯: andyshao 來自: 203.73.235.102 (03/25 00:48)